По сути, компоненты сырой нефти состоят из множества различных углеводородов разной сложности. Сырая нефть подвергается фракционной перегонке для удаления этих химических компонентов один за другим в соответствии с их температурами кипения.
Компоненты условно разделены на три категории: легкие дистилляты, средние дистилляты и остатки.
В сырой нефти есть два легких дистиллята. Первый легкий дистиллят - это нафта, жидкая горючая углеводородная смесь, из которой производятся нефтепродукты и бензин.
Второй легкий дистиллят - горючий углеводородный жидкий керосин. Это часто используется для приведения в действие реактивных двигателей самолетов, а иногда и ракет. Он также широко используется для разогрева топлива и разжигания игрушек, например, пои. В некоторых частях Азии цена на керосин субсидируется, и он используется для заправки лодочных моторов малых рыболовных судов.
Средние дистилляты включают легкий газойль, который перерабатывают в дизельную печь, а также топливо для реактивных двигателей, а также тяжелый газойль. Затем он перерабатывается для производства нафты, а также других продуктов.
Самые тяжелые части сырой нефти известны как остатки. Они перерабатываются в мазут, нефтеперерабатывающее топливо, смазки, воски и асфальты.
Асфальт также известен как битум. Это черная, липкая и вязкая жидкость, иногда полутвердая, которая присутствует в большинстве сырой нефти, а также довольно часто встречается в некоторых природных месторождениях. Это вещество классифицируется как смола или смола. До 20-го века название асфальт также часто использовалось для этого вещества.
Таким образом, компоненты, содержащиеся в сырой нефти, представляют собой нафта, бензин, гудрон, битум или асфальт, легкий газойль, тяжелый газойль, несколько растворенных газов и, конечно, керосин, который также известен как парафин, парафиновое масло или нефть.