Um die genaue Stickstoffänderung auf Meereshöhe und auf 18.000 ft zu berechnen, müssen Sie die vielen bereits erwähnten Variationen berücksichtigen. Eine gute Möglichkeit, den Luftdruck zu verstehen, besteht darin, sich Decken auf Ihrem Bett vorzustellen: Je mehr Luftdruck, desto mehr Decken! Auf See wäre es also, als hätten Sie beim Schlafen hundert (oder Millionen!) Winterdecken über sich. Je höher Sie jedoch kommen, desto weniger Decken gibt es, sodass am Rand des Weltraums kein Luftdruck (Dichte) vorhanden ist. Jede Decke ist eine Gewichtsschicht, also je mehr über dir sind, desto niedriger bist du, während je höher du bist, desto weniger ist über dir! Der Luftdruck ändert sich auch im Laufe der Zeit - im Allgemeinen verursacht durch eine Temperaturänderung, daher ist kühle Luft schwerer als warme Luft.Deshalb nutzen Vögel zum Fliegen „Thermik“ (aufsteigende Trichter mit warmer Luft). Es gibt zu viele Variablen, die Sie in Ihren Fragen berücksichtigen müssen, ohne den Standort und die Temperatur zu kennen, kann ich keine genaue Antwort geben.
Wenn Sie hier gehen:
www.rcn27.dial.pipex.com/cloudsrus/pressure.html, erhalten
Sie ausführlichere Beschreibungen, die die bereits besprochene Zusammenfassung ergänzen.
Die Atmosphäre besteht aus einem Gasgemisch (78 Prozent Stickstoff und 21 Prozent Sauerstoff), zu denen auch Wasserdampf und Kohlendioxid und Argon gehören. Die Art und Weise, wie wir Gas wahrnehmen, hat mit bestimmten Eigenschaften des Gases zu tun, was sich in einer Änderung des Luftdrucks auf Meereshöhe und 18.000 ft ein Effekt hängt ganz von seinem Standort auf der Erde, der Jahreszeit und sogar von Tag zu Tag aufgrund von Temperaturschwankungen ab.
Diese Internetseite
www.grc.nasa.gov/WWW/k-12/airplane/airprop.html bietet eine sehr
leicht zugängliche Methode zur Betrachtung des Luftdrucks auf Meereshöhe und gibt Ihnen die Gleichungen zur Berechnung von Viskosität und Druck auf Meereshöhe. Der Gaszustand ändert sich mit der Höhe, je höher man kommt, desto geringer werden Luftdichte, Druck und Temperatur.