Dépositaire
Le RMS Titanic a probablement créé plus d'histoire que tout autre voyage ou navire en haute mer. La revendication d'intérieurs et de design à la pointe de la technologie et d'être insubmersible a été rendue visible pour tous, mais uniquement pour la crème de la crème de la société contemporaine. Le voyage inaugural de cette beauté a fait la une de tous les magazines et journaux. Cela fit du 14 avril 1912, entrer dans les annales de l'histoire. L'impact du voyage aux États-Unis d'Amérique a eu des effets considérables sur la technologie expérimentée et la navigation.
Cependant, le navire insubmersible a coulé dans des eaux froides, avec seulement 705 survivants, sur les 2 200 passagers et membres d'équipage d'origine à bord. Le RMS Titanic a heurté un iceberg auquel la conception et les mesures de sécurité ne pouvaient résister. Le manque d'équipements de sécurité et les défauts de conception ont été mis en évidence, mais pas avant que les dégâts ne soient faits. Le naufrage du Titanic a été un tournant dans le voyage en mer. Les propriétaires et les concepteurs de paquebots de croisière de luxe et d'autres navires réguliers ont commencé à mettre en œuvre des changements dans la conception de la coque et de la sécurité. L'emplacement des cabines et des équipements d'urgence a été redéfini. Les passagers aussi sont devenus plus alertes et plus attentifs, tandis que les réservations et les mesures de sécurité n'étaient plus du domaine du capitaine. Les agents ont également commencé à envisager l'offre d'assurance aux passagers, créant un sentiment de sécurité.L'excès de confiance de l'équipe technique du Titanic a été une leçon pour les autres sur le terrain.