Qu'est-ce qui est le plus important pour avoir le moteur Vin ou le numéro de cadre pour immatriculer une moto ? Excusez la question c'est mon premier, vous voyez que j'ai perdu les papiers pour le vélo et j'essaie de m'inscrire mais je peux trouver le numéro de cadre mais je crois que le

C'est beaucoup trop large pour répondre. Différents États le traitent différemment. Avant 1980 MC manuf. Utiliser différentes méthodes pour numéroter. Les Harley d'avant 1970 n'ont que le numéro de vin du moteur. 1970-1981 a 9 chiffres correspondant au moteur et au cadre, et en 1982, le numéro de cadre est le "VIN" mais le numéro de moteur, bien que de longueurs différentes, correspond. Après 1982, tous les NIV doivent comporter 17 chiffres. Certains états numérotent en dehors du cadre uniquement ! Certains États font correspondre les chiffres ! Si vous titrez dans un état de cadre et passez à un état correspondant (par exemple, du Texas au Colorado), l'état correspondant ANNULERA votre titre !!!

La vraie réponse à votre question est de savoir comment obtenir des papiers sur le vélo que vous avez. La réponse, commencez par DMV, soyez TRÈS gentil et patient, et demandez leur aide. Cela pourrait être aussi simple que de demander au shérif de faire une inspection certifiée des vins et de payer des frais. Bonne chance.

Une dernière chose, si le vélo est chaud, il SERA saisi ! N'oubliez pas que si c'était trop beau pour être vrai, ce n'est probablement pas le cas, et les personnes qui soutiennent les voleurs de vélos méritent de se faire voler LEURS vélos !

Tout d'abord, je pense que les documents d'immatriculation sont principalement relatifs au numéro de cadre, car bien que le moteur soit traçable jusqu'au cadre et au numéro d'enregistrement et que le numéro d'enregistrement soit interchangeable avec tout autre véhicule, le numéro de cadre n'est relatif qu'à ce cadre et n'est pas dupliqué ou transféré à n'importe quel autre cadre.. deuxièmement, le numéro de cadre est généralement estampé sur la poupée (où le guidon et les fourches se fixent au cadre), sinon il peut être sur le cadre en train de couler près du pivot du bras oscillant arrière.