Laurent
La façon d'hiverner n'importe quel moteur Sterndrive est la même. Commencez par faire tourner le moteur sur un tuyau pour réchauffer le moteur (15 à 25 minutes au ralenti). Arrêtez le moteur et utilisez un système de vidange d'huile pour aspirer l'huile du carter d'huile (cela se fait au niveau du tube de remplissage). Changer le filtre à huile à ce moment également. Il est recommandé que l'unité inférieure soit retirée chaque année pour inspecter le roulement du cardan et le soufflet et pour graisser l'arbre d'entraînement. Je vérifie également l'alignement du moteur lorsque le lecteur est éteint. Remettez l'unité inférieure sur le boîtier du cardan et graissez le roulement du cardan (il devrait y avoir 1 ou 2 zerts sur l'anneau du cardan.). Remplir l'huile moteur. Il y a 2 façons d'introduire de l'antigel dans le moteur. Je préfère utiliser de l'antigel pour VR et mettre environ 2 1/2 gallons dans un pichet auquel je peux accrocher mes oreilles (le pichet aura besoin d'un robinet d'arrêt).Retirez le cardan de la flamme du haut du carburateur et préparez une boîte d'huile de brumisation are-sol. Je mets la cruche à l'arrière du bateau et démarre le moteur avec les oreilles accrochées à la prise d'eau sur l'unité inférieure. Reculez et allumez le pot d'antigel dès que le moteur tourne. Il est agréable d'avoir une personne à l'extérieur du bateau pour rechercher l'antigel sortant de l'échappement sur l'unité inférieure (une fois que vous voyez cela, l'antigel a été aspiré à travers tout le système de refroidissement.). Avec le moteur toujours en marche, vaporisez de l'huile de brumisation dans le carburateur et étouffez le moteur jusqu'à ce qu'il cale et s'arrête. Vous devez arrêter le moteur avant que la carafe ne soit vide, mais après avoir vu de l'antigel sortir de l'échappement. Vaporisez un produit anticorrosion sur le moteur (tuyaux, bloc, collecteurs, etc.). Vous devrez également vidanger l'huile de l'unité inférieure.Pour ce faire, retirez le bouchon inférieur de l'unité inférieure puis celle du haut. Assurez-vous d'avoir les deux joints de bouchon. Remplissez l'unité inférieure à partir du bouchon inférieur jusqu'à ce que de l'huile sorte du bouchon supérieur et installez le bouchon supérieur. Vous aurez également un cardan pour l'huile pour engrenages monté sur le moteur dans un boîtier en plastique transparent. Vous devez ajouter lentement plus d'huile à partir du bas de l'unité inférieure jusqu'à ce que ce cardan atteigne la marque complète.
L'autre façon consiste à ajouter de l'antigel consiste à retirer les bouchons de vidange du bloc moteur et des collecteurs d'échappement pour éliminer l'eau du système. Remettez les bouchons en place et retirez un tuyau ou un raccord du point le plus élevé du système de refroidissement et ajoutez de l'antigel jusqu'à ce qu'il soit plein (aucune garantie que le système sera entièrement protégé de cette façon)