La Convention internationale pour la sauvegarde de la vie humaine en mer (SOLAS) est un traité international sur la sécurité maritime. La Convention SOLAS sous ses formes successives est généralement considérée comme le plus important de tous les traités internationaux concernant la sécurité des navires marchands.
La Convention internationale pour la sauvegarde de la vie humaine en mer (SOLAS), 1974, exige des États du pavillon qu'ils veillent à ce que leurs navires respectent les normes minimales de sécurité en matière de construction, d'équipement et d'exploitation. Il comprend des articles énonçant des obligations générales, suivis d'une annexe divisée en douze chapitres. Parmi ceux-ci, le chapitre cinq souvent appelé « SOLAS V » est le seul qui s'applique à tous les navires en mer, y compris les yachts privés et les petites embarcations sur les voyages locaux ainsi qu'aux navires commerciaux sur les passages internationaux. De nombreux pays ont transformé ces exigences internationales en lois nationales afin que toute personne en mer qui enfreint les exigences de SOLAS V puisse faire l'objet de poursuites judiciaires.
Chapitre V - Sécurité de la navigation.
Ce chapitre exige des gouvernements qu'ils veillent à ce que tous les navires soient dotés d'un équipage suffisant et efficace du point de vue de la sécurité. Il impose des exigences à tous les navires en ce qui concerne la planification du voyage et du passage, en attendant une évaluation minutieuse de tout voyage proposé par tous ceux qui prennent la mer. Chaque navigateur doit tenir compte de tous les dangers potentiels pour la navigation, des prévisions météorologiques, des prévisions de marée, de la compétence de l'équipage et de tous les autres facteurs pertinents. Il ajoute également une obligation pour tous les capitaines de navire d'offrir une assistance aux personnes en détresse et contrôle l'utilisation des signaux de sauvetage avec des exigences spécifiques concernant les messages de danger et de détresse. Il est différent des autres chapitres, qui s'appliquent à certaines classes de navigation commerciale, en ce que ces exigences s'appliquent à tous les navires et à leurs équipages, y compris les yachts et les embarcations privées,sur tous les voyages et voyages, y compris locaux.
Vous trouverez ci-dessous un lien vers un site Web contenant les coordonnées d'un certain nombre d'endroits aux Philippines qui devraient offrir une formation Solas :
pinoymaritime.com/blog/2008/05/philippine-maritime-training-