¿Tiene una furgoneta Dodge B250 de 1992 una computadora de control del motor y, de ser así, afectará o controlará el funcionamiento del alternador?

El alternador está controlado por el ECM. Lo descubrí por las malas. No desconecte la batería si el alternador está
produciendo muchos voltios. El ECM se incendiará porque toda la energía va directamente al ECM en lugar de a la batería.

Eso suena como el regulador de voltaje que está montado en el centro del compartimiento del motor a la derecha de la computadora de control de chispas. Tuve un problema como este en algunos de mis Dodge Rams. Una vez, el regulador de voltaje dejó de funcionar y provocó que el alternador girara más alrededor de 18 voltios en lugar de 13,5 voltios. Se quemó la ECU (Módulo de control electrónico) y el camión no pudo funcionar. Entonces, en su caso, verifique primero el PCM, como dice el manual de Haynes. Espero que esto ayude.

Mi dodge van B-100 de 1972 está sacando 19 y 20, el regulador de voltaje está bien y el alternador está bien, ¿puedes ayudar?