Kayley
Si el aceite entró en el agua de su automóvil, es decir, ahora está en su radiador, entonces es más que probable que tenga una junta de culata defectuosa. La mayoría de las veces, esto se puede solucionar simplemente reemplazando la junta de la culata. Si su motor se sobrecalienta recientemente cuando la junta se estropeó por primera vez, es posible que deba reemplazar todo el cabezal. La razón por la que es posible que sea necesario reemplazar la cabeza es que si el automóvil se sobrecalentó lo suficiente y la junta salió mal, es posible que la cabeza se haya agrietado. Si ese es el caso, puede reemplazar la junta de la culata, pero solo será temporal y, finalmente, la junta volverá a estropearse. Puede quitar el cabezal y llevarlo a un taller de máquinas para su inspección. No sé si pueden radiografiarlo o no. El ejército tiene una sección llamada "NDI", pueden hacer una prueba para ver si hay grietas en algún tipo de metal. Yo no'No sé si un taller de máquinas normal puede hacer eso o no.
Ahora bien, si usted u otra persona realmente ponen aceite en el radiador, entonces eso no es gran cosa. Simplemente drene y lave el radiador y el bloque del motor hasta que se acabe el aceite y luego vuelva a llenar el radiador con agua / anticongelante.
La única vez que el aceite en el agua es malo es cuando ocurre por sí solo, esto es el resultado de que la junta de la culata está dañada. El aceite se bombea a través del bloque del motor y el cabezal para lubricación y el agua se bombea a través del motor y el cabezal para refrigerante. La junta de la culata separa los puertos que van del bloque del motor a la culata para que el agua y el aceite permanezcan separados.
¡¡Espero que esto ayude!!