No estoy seguro de que sea Inglaterra O Escocia ... Es más probable que sea China. Tienen una larga historia de inventos. Tal como:
Hay muchas más cosas que se inventaron en la antigua China, que luego fueron "reinventadas" en Occidente.
¿La respuesta
es NINGUNA si estamos hablando de países individuales? Francia inventó más
que ambos. La única forma en que Inglaterra y Escocia dominan es si las
combinas en un solo país. Por separado, Francia los pisa fuerte (solo mire
el gráfico de logros humanos)
En segundo lugar, debemos tener
en cuenta el marco temporal . Si se trata de quién inventó más cosas en la actualidad
, entonces Inglaterra o Francia (o ambas) podrían ser una elección lógica. Pero si
estamos incluidos DE TODOS LOS TIEMPOS. Las naciones latinas pisotean al resto con bastante facilidad
como. Trajeron consigo la civilización, la filosofía, el método científico, el
arte, la arquitectura compleja y casi todo lo que hace que la
civilización occidental sea occidental. En ese momento, todo el norte de Europa era
todavía un bosque remoto.
Hay una razón por la cual es estándar aprender
sobre los latinos en todas las universidades de todas las naciones occidentales. No se puede decir
lo mismo de Escocia.
LOS ITALIANOS NO SOLO INVENTARON LA PIZZA, NO RECLAMO LO MEJOR, NO HAY MEJOR, NI ME LLEVO NADA DE OTROS PAÍSES CON GRANDES HISTORIAS INVENCIONES Y DESCUBRIMIENTOS PERO HAY ALGUNA INJUSTICIA Y DEBE HABER CRÉDITO DONDE HAY CRÉDITO !! LEER A CONTINUACIÓN LAS PALABRAS HABLAN POR SÍ MISMAS, GRACIAS
.algunos de los mejores inventos y entre, si no, el país más influyente, con su historia más importante es, con mucho, Italia. La antigua Roma creó lo que ahora llamamos "sociedad occidental", incluidas nuestras leyes, nuestra cultura y nuestra religión. Después de la caída de Roma y Europa pasó 1.000 años en la oscuridad, Italia la recuperó con el Renacimiento. Crear una civilización es un logro suficiente, pero salvarla diez siglos después es realmente extraordinario. Hoy en día la influencia del Imperio Romano todavía está aquí con su religión, leyes, arquitectura y muchos inventos importantes, sistema de carreteras, concreto, acueductos, latín que influye en todas las lenguas occidentales, alfabeto romano, etc. Podría usar muchos, muchos más ejemplos. ¡¡¡En segundo lugar!!! El nacimiento de la ilustración, el nuevo aprendizaje en Italia El renacimiento donde nació la ciencia moderna, el arte, la música, las matemáticas,El sistema bancario Con los inventos de muchos instrumentos musicales, violín, piano, flauta, violonchelo, ópera y algunos de los inventos más importantes que cambiaron el mundo, el teléfono, el motor de combustión interna, el reactor nuclear, la batería, el generador eléctrico, motor de inducción, anteojos, telegrafía inalámbrica, primer automóvil y motocicleta, posiblemente la primera fotografía (el sudario de Turín de Leonardo da Vinci) Podría continuar, hay muchos más inventos, y no me sorprende considerando que Italia tiene la universidad más antigua del mundo. mundo .uno de los países más visitados del mundo, y es insuperable en la cantidad de sitios del patrimonio protegido por la unesco. Hoy en día, los italianos producen algunos de los mejores automóviles, aviones, barcos, marcas de diseñadores, joyas, cocina, podría seguir y seguir.Italia nunca tuvo un gran imperio en los años 1600 a 1800 porque el país de Italia no existía, solo en el siglo XX Italia ganó un segundo imperio en partes de África donde comenzaron a construir, ferrocarriles, carreteras e infraestructura en partes de África donde no había nada . Los italianos se encontraban entre los mejores exploradores y descubridores que ayudaron a países como Gran Bretaña y España a descubrir otras tierras, entre ellos se encuentran Giovanni cabotto, Sebastian's cabotto, Cristóbal Colón, Marco Polo, Amerigo Vespucci, que lleva el nombre de América. Como con todos los países, Italia ha tenido sus problemas y vergüenzas en el pasado, pero desde su historia hasta hoy, Italia ha liderado y lidera el mundo en muchas áreas.ferrocarriles carreteras una infraestructura en partes de África donde no había nada. Los italianos se encontraban entre los mejores exploradores y descubridores que ayudaron a países como Gran Bretaña y España a descubrir otras tierras, entre ellos se encuentran Giovanni cabotto, Sebastian's cabotto, Cristóbal Colón, Marco Polo, Amerigo Vespucci, que lleva el nombre de América. Como con todos los países, Italia ha tenido problemas y vergüenzas en el pasado, pero desde su historia hasta hoy, Italia ha liderado y lidera el mundo en muchas áreas.ferrocarriles carreteras una infraestructura en partes de África donde no había nada. Los italianos se encontraban entre los mejores exploradores y descubridores que ayudaron a países como Gran Bretaña y España a descubrir otras tierras, entre ellos se encuentran Giovanni cabotto, Sebastian's cabotto, Cristóbal Colón, Marco Polo, Amerigo Vespucci, que lleva el nombre de América. Como con todos los países, Italia ha tenido problemas y vergüenzas en el pasado, pero desde su historia hasta hoy, Italia ha liderado y lidera el mundo en muchas áreas.Como con todos los países, Italia ha tenido sus problemas y vergüenzas en el pasado, pero desde su historia hasta hoy, Italia ha liderado y lidera el mundo en muchas áreas.Como con todos los países, Italia ha tenido sus problemas y vergüenzas en el pasado, pero desde su historia hasta hoy, Italia ha liderado y lidera el mundo en muchas áreas.
LA SIGUIENTE ES UNA LISTA DE INVENCIONES DE ITALIA E ITALIANOS QUE NO INCLUYEN NINGÚN RECIENTE Y UNO QUE HE INVESTIGADO Y PUEDE HABER OTROS QUE ME HE PERDIDO Y NO INCLUYE DESCUBRIMIENTOS
A
Aeronave: los diseños de Leonardo da Vinci de las máquinas de aire se construyeron más tarde según sus especificaciones, lo que hizo volar a un hombre a una distancia suficiente para considerarlo una máquina voladora, sin la ayuda de un motor, un planeador, 500 años antes que los hermanos Wright.
No parece haber ningún campo de conocimiento donde Leonardo Da Vinci no haya hecho una contribución al mundo: anatomía, fisiología, mecánica, hidráulica, física, matemáticas, escritura, ingeniería, filosofía, mecánica orbital, botánica, óptica fueron todas estudiadas y reveladas por su genio
Alpini - Establecidos en 1872, los Alpini son la infantería de montaña activa más antigua del mundo.
Prisma Amici: un prisma Amici, llamado así por el astrónomo Giovanni Amici, es un tipo de prisma dispersivo compuesto utilizado en espectrómetro
Prisma de techo Amici: llamado así por su inventor, el astrónomo italiano Giovanni Amici, es un tipo de prisma reflectante que se utiliza para desviar un haz de luz en 90 ° al mismo tiempo que se invierte la imagen. Se utiliza comúnmente en los oculares de los telescopios como sistema de montaje de imágenes.
Anemómetro Leon Battista Alberti 1450
Bomba atómica - Los chicos de Via Panisperna (en italiano: I ragazzi di Via Panisperna) eran un grupo de jóvenes científicos dirigidos por Enrico Fermi. En Roma en 1934, hicieron el famoso descubrimiento de neutrones lentos que luego hicieron posible el reactor nuclear, y luego la construcción de la primera bomba atómica.
Franco Dino Rasetti (10 de agosto de 1901-5 de diciembre de 2001) fue un científico italiano. Junto con Enrico Fermi, descubrió los procesos clave que conducen a la fisión nuclear. Sin embargo, Rasetti se negó a trabajar en el Proyecto Manhattan por motivos morales.
Edoardo Amaldi (nació en Carpaneto Piacentino, hijo de Ugo Amaldi, profesor de matemáticas en la Universidad de Padua, y Luisa Basini, se graduó bajo la supervisión de Enrico Fermi y fue su principal colaborador hasta 1938, cuando Fermi se fue de Italia a los Estados Unidos. Estados Unidos. En 1939, Amaldi fue reclutado por el Real Ejército Italiano y regresó a la física en 1941.
Oscar D'Agostino (29 de agosto de 1901 - 16 de marzo de 1975) fue un químico italiano y uno de los llamados chicos de Via Panisperna, el grupo de jóvenes científicos dirigido por Enrico Fermi: todos eran físicos, excepto D'Agostino, quien era químico.
Ettore Majorana (italiano: nacido en 1906; desaparecido, se presume muerto el 27 de marzo de 1938) fue un físico teórico italiano que trabajó con masas de neutrinos. Desapareció repentinamente en circunstancias misteriosas mientras viajaba en barco de Palermo a Nápoles. La ecuación de Majorana y los fermiones de Majorana llevan su nombre. En 2006 se instauró en su memoria el Premio Majorana.
Bruno Pontecorvo (22 de agosto de 1913 - 24 de septiembre de 1993) fue un físico nuclear italiano, uno de los primeros asistentes de Enrico Fermi y luego autor de numerosos estudios en física de altas energías, especialmente sobre neutrinos. Desertó a la Unión Soviética en 1950, donde continuó su investigación sobre la desintegración del muón y los neutrinos. El prestigioso Premio Pontecorvo se instituyó en su memoria en 1995.
Emilio Gino Segrè (30 de enero de 1905 - 22 de abril de 1989) fue un físico italiano y premio Nobel que descubrió los elementos tecnecio y astato, y el antiprotón, una antipartícula subatómica, por lo que fue galardonado con el premio Nobel de Física en 1959. .
En 1938, el gobierno fascista de Benito Mussolini aprobó leyes antisemitas que prohibían a los judíos ocupar cargos universitarios. Como judío, Segrè ahora se convirtió en un emigrado indefinido. En el laboratorio de radiación de Berkeley, Lawrence le ofreció un trabajo como asistente de investigación. Mientras estaba en Berkeley, Segrè ayudó a descubrir el elemento astato y el isótopo plutonio-239, que más tarde se utilizó para hacer que la bomba atómica Fat man lanzada sobre Nagasaki. De 1943 a 1946 trabajó en el Laboratorio Nacional de Los Alamos como líder de grupo del Proyecto Manhattan. En abril de 1944 descubrió que Thin Man, el arma nuclear de tipo pistola de plutonio propuesta, no funcionaría debido a la presencia de impurezas de plutonio-240.
Architonnerre: el Architonnerre era un cañón a vapor, cuya descripción se encuentra en los documentos de Leonardo da Vinci que datan de finales del siglo XV, aunque atribuye su invención a Arquímedes en el siglo III a. C.
La descripción de Leonardo estuvo escondida entre sus papeles hasta que fue redescubierta por Étienne-Jean Delécluze del Instituto Francés en 1838 y publicada en la revista L'Artiste en 1841, mucho después de que la moderna máquina de vapor de alta presión fuera inventada de forma independiente.
Artificio de Juanelo - Juanelo Turriano, relojero, ingeniero y matemático italo-español. El Artificio de Juanelo fue el nombre de dos artefactos construidos en Toledo en el siglo XVI por Juanelo Turriano. Fueron diseñados para abastecer a la ciudad de una fuente de agua fácilmente disponible elevándola desde el río Tajo (Tajo) hasta el Alcázar.
Acueducto - Invención romana - Cada día, 14 acueductos diferentes llevaban a Roma 1.000 metros cúbicos (260.000 galones estadounidenses) de agua. El consumo de agua per cápita en la antigua Roma coincidía con el de las ciudades modernas como la ciudad de Nueva York o la Roma moderna. La mayor parte del agua era para uso público, como baños y alcantarillas.
B
Rodamientos de bolas Leonardo da Vinci Siglo XVI
Banco: la banca en su sentido moderno evolucionó en el siglo XIV en las ricas ciudades de la Italia del Renacimiento, pero en muchos sentidos fue una continuación de las ideas y conceptos de crédito y préstamos que tenían sus raíces en el mundo antiguo. El banco existente más antiguo, Monte dei Paschi di Siena, fue fundado en 1472 en Siena, Italia. [1]
Barómetro Evangelista Torricelli 1643
Big Mac Jim Delligatti 1967
Motor Barsanti-Matteucci (ver motor de combustión de Internet a continuación)
Batería (electricidad) Alessandro Giuseppe Antonio Anastasio Volta (18 de febrero de 1745-5 de marzo de 1827) fue un físico italiano inventor de la batería en el siglo XIX.
Puentes - vale la pena mencionarlos - Los puentes romanos estuvieron entre los primeros puentes grandes y duraderos jamás construidos. Fueron construidos con piedra, empleando el arco como estructura básica. El hormigón más utilizado también. Construido en 142 a. C., el Pons Aemilius, más tarde llamado Ponte Rotto (puente roto) es el puente de piedra romano más antiguo de Roma, Italia.
Binishell: los binishells son estructuras de capa delgada de hormigón armado que se levantan y moldean con baja presión de aire. Fueron inventados en la década de 1960 por el Dr. Dante Bini, quien construyó 1.600 de ellos en 23 países.
Bossi-Bonomi Pedaliante - El Pedaliante (italiano para "Pedal Glider") fue un avión propulsado por humanos diseñado y construido por Enea Bossi y Vittorio Bonomi y, discutiblemente, se le atribuye, en 1936, el primer vuelo totalmente propulsado por humanos. El motivo de la controversia es que los vuelos fueron realizados por Emilio Casco, un piloto con una resistencia física excepcional, por lo que un vuelo sostenible no se consideraba factible para una persona típica. Al incorporar un lanzamiento de catapulta, el avión viajó con éxito 1 km (0,62 millas) como parte de una competencia italiana.
Bobina Leonardo da Vinci Siglo XV / XVI
Alitas De Pollo Buffalo Teressa Bellissimo 1964
C
Calendario: los romanos inventaron el calendario moderno
Papel carbón Pellegrino Turri 1806
Calefacción central - Los romanos
Colonia Johann Maria Farina 1709
Hormigón - Invención romana
Condón Gabriele Fallopio 1564
Comando Raggruppamento Subacquei e Incursori Teseo Tesei: los torpedos humanos o torpedos tripulados son un tipo de submarino utilizable como armas navales secretas en la Segunda Guerra Mundial. El diseño básico todavía se usa hoy; son un tipo de vehículo de propulsión para buzos. Italia fue la primera nación en utilizar hombres rana y torpedos humanos.
Serie Cosmos CE2F - CosMoS CE2F fue una serie de vehículos de reparto nadador (SDV) construidos por M / s Cos.Mo.S Spa ubicado en Livorno, Italia. La embarcación tiene un peso de 2.100 kilogramos y una longitud de 7 metros. Se asemeja a un torpedo pero con dos compartimentos abiertos en medio del barco para la tripulación, aunque algunos modelos tienen cabina cerrada.
Crucigrama - Giuseppe Airoldi - El crucigrama apareció el 14 de septiembre de 1890 en la revista italiana Il Secolo Illustrato della Domenica. Fue diseñado por Giuseppe Airoldi y se tituló "Per passare il tempo" ("Pasar el tiempo"). El rompecabezas de Airoldi era una cuadrícula de cuatro por cuatro sin cuadrados sombreados; incluía pistas horizontales y verticales. [7]
Ensalada César César Cardini 1924
D
Cámara de descompresión Alberto Gianni 1916
Cámara de buceo - Alberto Gianni inventó la cámara hiperbárica en 1916. Era un ingeniero italiano y buceador submarino. La cámara hiperbárica se utiliza para prevenir la enfermedad por descompresión.
Doppio Borgato - Doppio Borgato es un piano doble de forma extensa, que une un piano de cola de concierto junto con un segundo piano, activado por una pedalera con 37 pedales (A0 a A3), similar al del órgano. Diseñado y hecho a mano por Luigi Borgato, fue patentado en 2000.
Contabilidad de doble entrada Amatino Manucci Siglo XIV
Dynamo - Generador eléctrico DC Antonio Pacinotti 1860
mi
Batería eléctrica Alessandro Volta 1800
E = mc2
La ecuación E = mc2, que siempre ha estado vinculada a Einstein y su Teoría de la Relatividad, no fue publicada originalmente por Einstein. Según Umberto Bartocci, profesor de la Universidad de Perugia e historiador de las matemáticas, esta famosa ecuación fue publicada por primera vez por Olinto De Pretto, un industrial desconocido de Vicenza, dos años antes de la publicación de la ecuación por parte de Einstein. En 1903 De Pretto publicó su ecuación en la revista científica Atte y en 1904 fue reeditada por el Royal Science Institute of Veneto. La investigación de Einstein no se publicó hasta 1905
Sismógrafo electromagnético Luigi Palmieri 1856
Galvanoplastia Luigi V. Brugnatelli 1805
Tubo endotraqueal Endo-Flex Andrew Toti - co-inventado en 2004
Máquina de café espresso Achille Gaggia 1946
F
Sistema de eyección de vuelo Gino Santi 1947
Fútbol: los romanos y los antiguos chinos jugaban un tipo de fútbol en un estadio, sin afirmar que fuera un invento italiano, pero los británicos no inventaron el fútbol, pero se les atribuye el mérito de haber inventado el evento organizado de un torneo de fútbol junto con las reglas actuales del fútbol. juego.
Fax - El Pantelegraph fue inventado por el físico italiano Giovanni Caselli. Introdujo el primer servicio de telefax comercial entre París y Lyon en 1865.
GRAMO
Gelato (helado)
Electricidad geotérmica Prince Piero Ginori Conti 1904
Rifle de aire comprimido Girandoni: (austriaco-italiano) El rifle de aire comprimido Girandoni fue un rifle de aire comprimido diseñado por el inventor tiroliano Bartholomäus Girandoni alrededor de 1779. El arma también se conocía como Windbüchse ("rifle de viento" en alemán). Una de las asociaciones más famosas del rifle es su supuesto uso en la expedición de Lewis y Clark para explorar y mapear la parte occidental de América del Norte a principios del siglo XIX.
Gafas - Anteojos Salvino Armati 1280
Vendimiadora Andrew Toti 1972
H
Historia del derecho de patentes: hay pruebas de que en la Antigua Grecia se reconocía alguna forma de derechos de patente. En el año 500 a. C., en la ciudad griega de Sybaris (ubicada en lo que hoy es el sur de Italia), "se animó a todos los que debían descubrir un nuevo refinamiento en el lujo, cuyas ganancias se obtuvieron al inventor mediante la patente del espacio de un año ". [2] Ateneo, escrito en el siglo III d. C., cita a Phylarchus al decir que en la ciudad griega de Sybaris (ubicada en lo que hoy es el sur de Italia) Desarrollo del sistema de patentes moderno
Las patentes se otorgaron sistemáticamente en Venecia a partir de 1450, donde se emitió un decreto por el cual los dispositivos nuevos e inventivos debían ser comunicados a la República para obtener protección legal contra posibles infractores. El período de protección era de 10 años, principalmente en el campo de la fabricación de vidrio. Cuando los venecianos emigraron, buscaron una protección de patente similar en sus nuevos hogares. Esto llevó a la difusión de los sistemas de patentes a otros países.
Torpedo humano - ver arriba
Hidroala Enrico Forlanini 1900
Balanza hidrostática Galileo Galilei 1596?
I
Cono de helado Italo Marcioni 1896
Motor de combustión interna Eugenio Barsanti 1854
El padre Eugenio Barsanti (12 de octubre de 1821 - 19 de abril de 1864), también llamado Nicolò, fue un ingeniero italiano que junto con Felice Matteucci de Florencia inventó la primera versión del motor de combustión interna en 1853. Su solicitud de patente fue concedida en Londres en junio 12 de 1854, y publicado en el Morning Journal de Londres con el título "Especificación de Eugene Barsanti y Felix Matteucci, Obteniendo fuerza motriz por la explosión de gases", documentado por la Fondazione Barsanti e Matteucci, patentaron su invención en Londres, el 12 Junio de 1854, ya que la ley italiana en ese momento no podía garantizar una protección internacional suficiente sobre la patente. La construcción del prototipo se completó más tarde en la década de 1860.
La principal ventaja del motor Barsanti-Matteucci fue el uso de la fuerza de retorno del pistón debido al enfriamiento del gas. Otros enfoques basados en la fuerza de empuje de la explosión, como el desarrollado por el francés Etienne Lenoir, fueron más lentos. El motor Barsanti-Matteucci demostró ser mucho más eficiente y ganó una medalla de plata del instituto de ciencia de Lombardía.
En 1856 desarrollaron un motor de 5 HP de dos cilindros y dos años más tarde construyeron un motor de dos pistones de contrafuncionamiento.
Barsanti pensó que la nueva máquina era una gran mejora con respecto a la máquina de vapor; era mucho más seguro, menos engorroso y rápido de operar. Sin embargo, no era lo suficientemente ligero para su uso como motor de automóvil. El objetivo principal era proporcionar energía mecánica en las fábricas y para la propulsión naval.
Después de algunas búsquedas, Barsanti y Matteucci seleccionaron la fundición John Cockerill en Seraing, Bélgica, para producir en masa un motor de cuatro HP. Pronto siguieron pedidos del motor de muchos países de Europa.
Barsanti murió repentinamente en Seraing de fiebre tifoidea, el 30 de marzo de 1864, y Matteucci se quedó solo para dirigir el negocio. El desarrollo del motor falló y Matteucci volvió a su primera ocupación, la hidráulica.
Cuando Nikolaus Otto patentó su motor, Matteucci argumentó sin éxito que él y su socio Barsanti fueron los creadores.
Motor de inducción Galileo Ferraris 1885
Regulador de inducción
Chaleco salvavidas hinchable Andrew Toti 1936
J
Motor a reacción: Italia fue el segundo país (después de Alemania) que tuvo un motor a reacción.
Secondo Campini (28 de agosto de 1904 - 7 de febrero de 1980) fue un ingeniero italiano y uno de los pioneros del motor a reacción.
Campini nació en Bolonia, Emilia-Romagna. En 1931 escribió una propuesta para el Ministerio del Aire italiano sobre el valor de la propulsión a chorro y en 1932 hizo una demostración de un barco a reacción en Venecia. Con el apoyo del Ministerio del Aire, comenzó a trabajar con el fabricante de aviones italiano Caproni para desarrollar un avión a reacción, el Campini Caproni CC.2, que voló por primera vez en 1940.
Jacuzzi Jacuzzi Brothers 1968
L
Liposucción Giorgio Fischer 1974
METRO
Mandolina: las mandolinas evolucionaron a partir de la familia de los laúdes en Italia durante los siglos XVII y XVIII, y la mandolina profunda, producida particularmente en Nápoles, se volvió común en el siglo XIX.
Microprocesador Federico Faggin 1970-1971 El padre del microchip
Minería. - Los romanos fueron los primeros en explotar los depósitos minerales utilizando tecnología avanzada, especialmente el uso de acueductos para traer agua desde grandes distancias para ayudar a las operaciones en la boca de pozo. Su tecnología es más visible en sitios en Gran Bretaña como Dolaucothi, donde explotaron depósitos de oro con al menos 5 largos acueductos que explotan ríos y arroyos adyacentes. Utilizaron el agua para buscar minerales al liberar una ola de agua de un tanque para limpiar el suelo y así revelar el lecho rocoso con las venas expuestas a la vista. Utilizaron el mismo método (conocido como silenciamiento) para eliminar la roca estéril y luego para apagar las rocas calientes debilitadas por el fuego.
Automóvil, motocicleta - Enrico Zeno Bernardi (Verona, 20 de mayo de 1841 - Turín, 21 de febrero de 1919) fue un ingeniero italiano y uno de los pioneros del automóvil italiano. Cuando era niño y crecía en Verona, Bernardi pasaba gran parte de su tiempo libre en los talleres de herrería aprendiendo las habilidades necesarias para poner en práctica sus habilidades inventivas. En 1856, presentó un modelo mecánico de máquina de vapor y locomotora en la Exposición Agrícola de Verona, donde obtuvo una mención de honor por su trabajo.
El 5 de agosto de 1882 realizó el prototipo del “Motrice Pia”, el primer motor de combustión de gasolina (un cilindro, 121,6 cm3 de cilindrada), casi al mismo tiempo que el alemán Karl Benz. El motor se utilizó para operar la máquina de coser de su hija Pia y se instaló en el triciclo de su hijo en 1884, convirtiéndolo en el primer automóvil y motocicleta del mundo (en 1886, a Benz se le otorgó una patente para su primer automóvil) Una compañía llamada Miari y Giusti en Padova comenzó la producción de motores y automóviles de Bernardi en 1896, pronto la sociedad fue absorbida por Società Italiana Bernardi y finalmente detuvo la producción en 1901.
Linterna mágica: en el siglo XV, Giovanni Fontana, un ingeniero veneciano, había creado una linterna que proyectaba la imagen de un demonio.
Lanzador de béisbol moderno Lorenzo Ponza 1952
Notación musical moderna Guido de Arezzo Siglo XI
Mole-Richardson - Mole-Richardson, también conocido como Mole, es una empresa de fabricación de instrumentos de iluminación para escenarios e iluminación para películas con sede en Hollywood, California. La empresa fue fundada en 1927 por el inmigrante siciliano Pietro "Peter" Mule (cambiado a Mole). Nacido el 10 de noviembre de 1891 en la ciudad italiana de Termini Imerese, Palermo, Sicilia, trabajó por primera vez para General Electric (GE) en Nueva York.
Mole-Richardson inventó la primera unidad Fresnel Solar Spot en 1935, adaptando la lente del faro Fresnel para su uso en películas. Durante la Segunda Guerra Mundial, Mole-Richardson concentró sus esfuerzos en desarrollar reflectores para acorazados, tanques y unidades de artillería para ayudar en la batalla de las Fuerzas Aliadas en Europa y el Pacífico. En 1945, Peter Mole fue invitado a encender la primera conferencia de las Naciones Unidas celebrada en San Francisco.
Batallón Monte Cervino - El batallón de paracaidistas de Alpini Monte Cervino es el único batallón del 4º Regimiento de Paracaidistas de Alpini del ejército italiano. El 4º Regimiento de Paracaidistas de Alpini es una de las unidades del Ejército Italiano (Fuerzas para Operaciones Especiales). Los Alpini son un cuerpo de infantería de montaña del ejército italiano, que se distinguió en combate durante la Primera Guerra Mundial y la Segunda Guerra Mundial. Hasta el día de hoy, esta es la única unidad de "paracaidistas de montaña" en el mundo.
MPEG (Padre del MP3) Leonardo Chiariglione Comenzó en 1988
norte
Nitroglicerina Ascanio Sobrero 1846
Reactor nuclear - Enrico Fermi 1942 - (septiembre de 1901 - 28 de noviembre de 1954) fue un físico italiano. Fermi se graduó de la escuela secundaria en julio de 1918 y se postuló para la Scuola Normale Superiore en Pisa. Mejor conocido por su trabajo en Chicago Pile-1 (el primer reactor nuclear) y por sus contribuciones al desarrollo de la teoría cuántica, la física nuclear y de partículas y la mecánica estadística. Durante su estadía en Roma, Fermi y su grupo hicieron importantes contribuciones a muchos aspectos prácticos y teóricos de la física. En 1928, publicó su Introducción a la física atómica (en italiano: Introduzione alla fisica atomica), que proporcionó a los estudiantes universitarios italianos un texto actualizado y accesible.Fermi también dirigió conferencias públicas y escribió artículos populares para científicos y profesores con el fin de difundir el conocimiento de la nueva física lo más ampliamente posible. Parte de su método de enseñanza consistía en reunir a sus colegas y estudiantes graduados al final del día y repasar un problema, a menudo de su propia investigación. Una señal de éxito fue que los estudiantes extranjeros ahora comenzaron a llegar a Italia. El más notable de ellos fue el físico alemán Hans Bethe, que llegó a Roma como becario de la Fundación Rockefeller y colaboró con Fermi en un artículo de 1932 "Sobre la interacción entre dos electrones" (en alemán: Über die Wechselwirkung von Zwei Elektronen). Fermi es uno de los hombres conocidos como el "padre de la bomba atómica".(estuvo a cargo del proyecto Manhattan en la construcción de la primera bomba atómica) En 1938 Fermi recibió el Premio Nobel de Física a los 37 años por sus "demostraciones de la existencia de nuevos elementos radiactivos producidos por irradiación de neutrones, y por su descubrimiento relacionado de las reacciones nucleares provocadas por neutrones lentos ". Fermi poseía varias patentes relacionadas con el uso de la energía nuclear y fue galardonado con el Premio Nobel de Física de 1938 por su trabajo sobre la radiactividad inducida por bombardeo de neutrones y el descubrimiento de elementos transuránicos. Fue ampliamente considerado como uno de los pocos físicos en sobresalir tanto teórica como experimentalmente. Después de que Fermi recibió el premio Nobel en Estocolmo, no regresó a Italia, sino que continuó hasta la ciudad de Nueva York junto con su familia.donde solicitaron la residencia permanente. La decisión de mudarse a Estados Unidos y convertirse en ciudadanos estadounidenses fue principalmente el resultado de las leyes raciales en Italia, ya que su esposa era judía.
Fermi fue el primero en advertir a los líderes militares sobre el impacto potencial de la energía nuclear, dando una conferencia sobre el tema en el Departamento de Marina el 18 de marzo de 1939.
PAG
Paracaídas Leonardo da Vinci 1480
Pantelegraph - Giovanni Caselli 1862. El pantelegraph fue una forma temprana de máquina de fax que transmitía a través de líneas de telégrafo normales desarrollada por Giovanni Caselli, utilizada comercialmente en la década de 1860, que fue el primer dispositivo de este tipo en entrar en servicio práctico. Podía transmitir escritura a mano, firmas o dibujos en un área de hasta 150 × 100 mm.
Pendolino - Pendolino (del italiano pendolo [ˈpɛndolo] "péndulo", y -ino, un sufijo diminutivo) es una familia italiana de trenes basculantes utilizados en Italia, España, Portugal, Eslovenia, Finlandia, Federación de Rusia, República Checa, Estados Unidos. Reino Unido, Eslovaquia, Suiza, China y próximamente en Rumanía y Polonia. Basado en el diseño del ETR 401 italiano y el Tren de pasajeros avanzado británico, fue desarrollado y fabricado por Fiat Ferroviaria, que fue adquirida por Alstom en 2000.
Tecnología energética: la tecnología de la rueda hidráulica se desarrolló a un alto nivel durante el período romano, un hecho atestiguado por Vitruvio y Plinio el Viejo en De Architectura y Naturalis Historia, respectivamente.
Piano Bartolomeo Cristofori 1709
Pizza: la pizza moderna se inventó en Nápoles, Italia, y desde entonces el plato se ha vuelto popular en muchas partes del mundo.
Prisma de Porro: en óptica, un prisma de Porro, llamado así por su inventor Ignazio Porro, es un tipo de prisma de reflexión utilizado en instrumentos ópticos para alterar la orientación de una imagen.
Pretzels Monjes italianos Circa 610 d.C.
Q
Brocheta de liberación rápida Tullio Campagnolo 1927
R
Radio: muchos individuos: inventores, ingenieros, desarrolladores y empresarios construyeron sistemas basados en su propia comprensión de estos y otros fenómenos, algunos anteriores a los descubrimientos de Maxwell y Hertz. Por tanto, la "telegrafía inalámbrica" y los sistemas basados en ondas de radio pueden atribuirse a múltiples "inventores". El desarrollo de una demostración de laboratorio a una entidad comercial abarcó varias décadas y requirió el esfuerzo de muchos profesionales.
Pero esta es la historia italiana: en 1884, Temistocle Calzecchi-Onesti en Fermo en Italia experimenta con tubos que contienen polvo y alpaca con trazas de limaduras de mercurio y sus reacciones al conducir la electricidad. En 1894, el joven inventor italiano Guglielmo Marconi comenzó a trabajar en la idea de construir un sistema de telegrafía inalámbrica comercial basado en el uso de ondas hertzianas (ondas de radio), una línea de investigación que señaló que otros inventores no parecían estar siguiendo. En 1895 construyó un sistema de ondas de radio capaz de transmitir señales a largas distancias (1,5 millas / 2,4 km). Marconi descubrió en sus experimentos el fenómeno de que el rango de transmisión es proporcional al cuadrado de la altura de la antena, conocido como "ley de Marconi".
El aparato experimental de Marconi resultó ser el primer sistema de transmisión de radio completo de ingeniería y comercialmente exitoso.
En 1896, Marconi recibió la patente británica 12039, Mejoras en la transmisión de impulsos y señales eléctricas y en los aparatos para ello, la primera patente emitida para un sistema telegráfico inalámbrico con base de ondas hertzianas (ondas de radio). En 1897, estableció una estación de radio en la Isla de Wight, Inglaterra. Marconi abrió su fábrica "inalámbrica" en la antigua fábrica de seda en Hall Street, Chelmsford, Inglaterra en 1898, empleando a unas 60 personas. Poco después de la década de 1900, Marconi poseía los derechos de patente de la radio. Marconi llegaría a tener más éxito que cualquier otro inventor en su capacidad para comercializar la radio y sus equipos asociados en un negocio global.
Sistemas de carreteras: las carreteras se remontan a antes de los romanos, aquí está la historia italiana.
La primera carretera de acceso limitado del mundo se construyó en Italia en 1922 (autostrade) Sin duda, los constructores de carreteras campeones de todos ellos fueron los antiguos romanos, quienes, hasta los tiempos modernos, construyeron la red de carreteras más recta, mejor diseñada y más compleja del mundo. en el mundo. En su apogeo, el Imperio Romano mantuvo 53.000 millas de carreteras, que cubrían toda Inglaterra al norte, la mayor parte de Europa Occidental, irradiaban por toda la Península Ibérica y rodeaban y cruzaban toda el área mediterránea. ¡Las calzadas romanas todavía existen hoy 2000 años después!
Radiogoniómetro: John Stone Stone patentó el primer sistema de radiogoniometría en 1902 (patente de EE. UU. 716,134). Los sistemas de radiogoniometría alternativos y mejorados fueron inventados por Lee de Forest en 1904 (patente estadounidense 771,819) y por los ingenieros italianos Ettore Bellini y Alessandro Tosi en 1909 (patente estadounidense 943,960).
Vacuna de ADN recombinante: Enzo Paoletti y Dennis Panicali del Departamento de Salud del Estado de Nueva York idearon una estrategia para producir vacunas de ADN recombinante mediante el uso de técnicas de ingeniería genética. Pudieron transformar la vacuna común contra la viruela en vacunas que pueden prevenir otras enfermedades.
Telescopio refractor, aunque no es un invento italiano, vale la pena mencionarlo, los refractores fueron el primer tipo de telescopio óptico. Los primeros telescopios refractores prácticos aparecieron en los Países Bajos alrededor de 1608 y se atribuyeron a tres personas, Hans Lippershey y Zacharias Janssen, fabricantes de gafas en Middelburg, y Jacob Metius de Alkmaar. Galileo Galilei, que estaba en Venecia alrededor del mes de mayo de 1609, se enteró de la invención y construyó una versión propia. A continuación, Galileo comunicó al público los detalles de su invención y presentó el instrumento en sí al dux Leonardo Donato, reunido en pleno consejo.
S
Schola Medica Salernitana: la primera escuela de medicina del mundo
Motor Scuderi: el motor Scuderi, formalmente llamado Scuderi Split Cycle Engine, es un motor de combustión interna de ciclo dividido inventado por Carmelo J. Scuderi (13 de abril de 1925-16 de octubre de
Panel de salida de Solari Remigio Solari 1950's: una pantalla de solapa dividida, a veces simplemente pantalla de solapa, es un dispositivo de visualización que presenta texto alfanumérico y posiblemente gráficos fijos, que a menudo se utiliza como horario de transporte público en algunos aeropuertos o estaciones de tren, a menudo llamados paneles Solari , que lleva el nombre de los inventores del fabricante de pantallas Solari di Udine de Udine, Italia.
Polímeros estereorregulares Giulio Natta 1963
Subway Sandwich Fred DeLuca 1965
T
Tallarines
Teléfono Antonio Meucci 1871
Termómetro Galileo Galilei 1593
Thermos Bomb: Thermos Bomb era el nombre informal del AR-4, una mina antipersonal lanzada desde el aire utilizada por la Fuerza Aérea Italiana.
Termoscopio: Galileo Galilei descubrió el principio en el que se basa el dispositivo. Hizo el primer termoscopio conocido alrededor de 1592. Giuseppe Biancani publicó el primer diagrama claro de un termoscopio en 1617.
Bombilla de tres vías Alessandro Dandini Siglo XX
Tontine (forma de seguro de vida) Lorenzo de Tonti 1653
Turbofan Engine - Luigi Stipa (1900-1992) fue un ingeniero aeronáutico, hidráulico y civil y diseñador de aeronaves italiano que inventó la "hélice intubed" para aeronaves, que más tarde llevó al motor a reacción.
Máquina de escribir Pellegrino Turri 1808
U
Junta Universal Girolamo Cardano 1545
Universidad de Bolonia, la continua más antigua del mundo, siendo la Universidad de Padua la más antigua
V
Vermú Antonio Benedetto Carpano 1786
Violín: se supone que el violín documentado más antiguo que tiene cuatro cuerdas, como el violín moderno, fue construido en 1555 por Andrea Amati, pero se desconoce la fecha (otros violines, documentados significativamente antes, solo tenían tres cuerdas y se llamaban violetta) . Venecia dio una importante contribución al nacimiento del violín que se conocía localmente como "lira", probablemente derivado del nombre del instrumento bizantino de arco vertical.
Vibram - Vibram SpA es una empresa italiana con sede en Albizzate que fabrica y licencia la producción de suelas de caucho para calzado con la marca Vibram. La empresa lleva el nombre de su fundador, Vitale Bramani.
A Bramani se le atribuye la invención de las primeras suelas de goma para zapatos. Estas suelas se utilizaron por primera vez en botas de montañismo, en sustitución de las suelas de cuero provistas de clavos o tacos de acero, habituales hasta entonces.
W
Bloqueo de rueda Leonardo da Vinci Siglo XVI
Túnel de viento Gaetano Lanza 1909
Telegrafía inalámbrica Guglielmo Marconi1896
Z
Pila de Zamboni - Frank J. Zamboni-1949 La pila de Zamboni es una de las primeras baterías eléctricas, inventada por Giuseppe Zamboni en 1812.
Una pila de Zamboni es una "batería electrostática" y está construida con discos de papel de aluminio, papel de zinc y papel.
Se cree que la famosa campana eléctrica de Oxford, que ha estado sonando continuamente desde 1840, está impulsada por un par de pilas Zamboni.
Pensé que China era el mayor inventor del mundo, solo que no todas las cosas que inventaron nos llegaron a Occidente, así que las "reinventamos" siglos después y nos atribuimos el mérito.