¿Qué causa el golpe del motor y cómo puedo evitarlo?

Golpe del motor es un término que se utiliza para describir dos tipos de sonidos extraños en los motores de gasolina. Hay golpes fuertes, que pueden causar daños permanentes, y golpes débiles. El golpe débil no es un gran problema, incluso puede aumentar la velocidad de la llama (algo bueno) en el motor.

Un golpe fuerte suena como un traqueteo. Es el mismo tipo de ruido que oiría si conduce demasiado lento en una marcha alta, pero el caso es que oye un traqueteo cuando no debería; cuando vas lo suficientemente rápido para el equipo.

Los golpes fuertes ocurren cuando el combustible se enciende de manera irregular y prematura, lo que provoca diferencias de presión erráticas dentro de la cámara de combustión. Las pequeñas explosiones literalmente resultan potencialmente dañando los pistones y otras partes del motor.

Para evitar golpes:

Use el combustible de octanaje adecuado para ese motor (no demasiado bajo).

Deje que el motor del automóvil se caliente antes de conducir y, por supuesto, no presione el motor con fuerza cuando aún esté frío.

No utilice turbocompresores en motores que no estén diseñados para ellos.

Algunos motores están mal diseñados y desarrollarán detonaciones debido a sus propios problemas estructurales.

En relación con eso, puede producirse una detonación porque el motor se está calentando demasiado.

Después de cambiar el aceite de mi automóvil, el motor golpea. Pero solo a ralentí lo que cree que es la mejor solución.

Escucho un sonido de traqueteo cuando arranco el motor y cuando el motor está en ralentí, veo fragmentos de metal que quedan en la bandeja de drenaje cada vez que dreno el aceite. ¿Cuál parece ser el problema?

Esa es una pregunta muy amplia. Lo primero podrían ser los rodamientos de Rod. En segundo lugar, podría tener una placa flexible agrietada o comúnmente conocida como volante.

1. El motor de mi automóvil golpea mientras se cambia de 2da a 3ra.
2. Su piñón de leva se encontró roto cuando se abrió el motor.
3. Después de cambiar también la rueda dentada, el problema es el mismo.
4. ECM comprobado, BOMBA de combustible, SINCRONIZACIÓN, por
favor sugiera

Depende del golpe.

Un golpe ligero solo durante la aceleración sería un golpe de combustión. Esto se debe a una sincronización de encendido incorrecta, combustible de bajo octanaje o ambos.

Un golpe sordo, como un golpe, que parece desaparecer a velocidades más altas, desgastaría las partes internas del motor, como los cojinetes. Esto es más grave, ya que las piezas podrían romperse si se prolonga demasiado.

Mi empleado compró un 95 mercury cougar xr7 (8 cilindros) y dijo que estaba escuchando un golpeteo en el motor después de conducirlo durante un año y dijo que cree que es una varilla. ¿Puede suceder esto por no cambiar el aceite en un año y es una reparación costosa (cifra aproximada)?