Un avión despega o aterriza contra el viento, le da la capacidad de viajar más lento en relación con el suelo y aún así tener sustentación. Suponga que una aeronave pequeña tiene una velocidad de pérdida, o la velocidad por debajo de la cual no produce suficiente sustentación para mantenerse en el aire, de 50 mph. Si viene para un aterrizaje CON un viento de 30 mph, solo para permanecer en el aire hasta que aterrice, el piloto debe ir al menos a 80 mph de velocidad de tierra.
No es una respuesta directa a su pregunta, pero dos de mis hijos, primero en Australia, lanzaron sus alas delta desde el fondo de un globo aerostático en una ciudad llamada Canowindra.
Un par de amigos se les unieron y los globos hicieron descensos muy rápidos para recoger el siguiente ala delta y volver a llevarlos a lo alto. Mi hijo menor, Neil, tenía unos 19 o 20 años en ese momento, disfrutaba volando anillos alrededor del globo mientras descendía ... Pero fue entonces cuando cometió su error. Lo siguió.Justo cuando estaba llegando a tierra se dio cuenta, demasiado tarde, que los globos vuelan CON el viento pero que tenía que aterrizar EN ELLA. Tengo su voz en el video que estaba tomando en ese momento y su comentario fue un poco excremento.
Dañó la cometa, rompió la cámara y se lastimó.
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En una nota cómica, cuando el grupo llegó a su motel se encontraron con que toda la ciudad había estado hablando de su vuelo. El gerente del motel preguntó si les importaría pagar por adelantado. Ella pensó que era probable que se suicidaran.
No soy piloto, pero también supongo que volar directamente contra el viento en el despegue limita esencialmente cualquier fuerza lateral en el avión que el piloto podría necesitar compensar.
Puede hacer un seguimiento aquí si así lo desea: www.askacfi.com/3010/crabbing-slip-sideslip.htm
Si un vehículo, ya sea un automóvil o un avión, viajara en la dirección del viento, definitivamente se moverá a una velocidad mucho más rápida, lo que podría provocar un accidente. Por tanto, la idea de viajar en contra de la dirección del viento es tener un mayor control de dicho vehículo para evitar que se produzcan contratiempos.
Según yo, cuando un avión despega o aterriza contra el viento, les da la capacidad de viajar más lento en relación con el suelo y aún así se han ido. Suponga que una aeronave pequeña tiene una velocidad de pérdida, o la velocidad por debajo de la cual no produce suficiente sustentación para mantenerse en el aire, de 50 m / h. Si viene para un aterrizaje con un viento de 30 m / h, solo para permanecer en el aire hasta que aterrice, el piloto debe ir al menos a 80 m / h de velocidad respecto al suelo.