¿Cómo vuela un avión?

Todo se reduce a las láminas de aire (o "alas" para ti). Láminas de aire es un término mejor porque todos los aviones necesitan al menos dos juegos de láminas para la estabilidad, las principales grandes en el medio de la llanura y las más pequeñas por lo general en la cola. Estas son las superficies que proporcionan sustentación a la aeronave. La elevación es una fuerza de empuje hacia arriba. Si el avión avanza rápido (siendo empujado hacia adelante por sus motores), entonces el aire fluye rápido sobre las láminas de aire. El truco para el vuelo tripulado era aprender qué forma hacer las láminas de aire. Están diseñados para que el aire se precipite por encima de ellos más rápido que por debajo. El aire un poco más lento debajo del ala empuja en todas direcciones ... incluso hacia arriba. Cuanto mayor sea esta fuerza ascendente, más sustentación tendrá el avión.

Cuando un avión de pasajeros grande aterriza, las alas deben hacer varias cosas para reducir la cantidad de sustentación de manera lenta y controlada. Uno de los trucos principales consiste en mover los alerones (pequeños flaps que se extienden en la parte trasera del ala) para que el aire pueda correr por debajo del ala más rápido, reduciendo así la cantidad de aire que empuja el ala hacia arriba. Los aviones pueden inclinarse de varias maneras, incluso permitiendo que el aire escape a través de un pequeño espacio entre ellos y la parte principal del ala. Al aterrizar, los ailorons se voltean tupicamente para ayudar a reducir la velocidad del avión en la pista.

Las
alas de los aviones tienen una forma que permite que el aire se mueva más rápido sobre la parte superior del ala. Cuando el
aire se mueve más rápido, la presión del aire disminuye. Entonces, la presión en
la parte superior del ala es menor que la presión en la parte inferior del ala.
La diferencia de presión crea una fuerza en el ala que la eleva
en el aire.