¿Por qué las bicicletas para hombres tienen esa barra extraña en el medio y no para mujeres? No tiene sentido, Bcs si un chico cae en ese bar ... ¡ay!

Tiene sentido si estás diseñando bicicletas en la década de 1860 más o menos.
La barra es puramente para soporte estructural: el marco es básicamente un triángulo y, por lo tanto, fuerte.
Si quita la barra, pierde algo de esa fuerza, incluso con metales soldados.
Andar en bicicleta era más comúnmente una función de trabajo (como llevar cosas de un lugar a otro) y esta era principalmente una actividad orientada a los hombres. Aquellos que los montaron por diversión lo hicieron principalmente por deporte, otra cosa 'orientada a los hombres' en ese momento.
A medida que las mujeres se interesaron, tuvieron que encontrar una manera de evitar que sus vestidos (No, las mujeres no usaban pantalones en ese entonces ... ¡Al menos, no las mujeres adecuadas!) Colgados sobre la barra. De hecho, el solo hecho de levantar una pierna para pasarla por encima de la barra habría sido escandaloso para una mujer, incluso con esos vestidos superlargos. Así que quitaron ese soporte estructural de las bicicletas para mujeres y tendieron a curvar la barra inferior y luego, para obtener más soporte, agregaron otra barra inferior (principalmente mantuvo recta la columna de dirección, pero proporcionó soporte adicional para el asiento.
De esta manera, la barra comenzaría en la parte inferior de la columna de dirección, se curvaría para seguir la forma de la rueda delantera y luego se curvaría hacia atrás para unirla a la parte inferior de la tija del sillín. Una segunda barra de forma idéntica comenzaría desde la parte superior de la columna de dirección, seguiría un camino paralelo y se uniría a la tija del asiento aproximadamente 6 "por encima de la primera.
Sí, duele como no lo creerías para un hombre. golpear ese listón, ¡pero no se sentiría BIEN que una mujer golpeara ese listón!