camioneta
Lo crea o no, es posible obtener un 47cc para producir 1/4 de hp más de lo que tiene de serie con nada más que una lata de aluminio, un perno pequeño y dos tuercas nylock, sin necesidad de un escape o engranaje mejorado, mis mods están bien probados para funcionar y dar resultados asombrosos, peso 86 kg, en mi 47cc y puedo acelerar y dejar atrás a mi compañero de 65 kg en su 49cc, mi 47 cc se registró por última vez a 72 km / h, como este proceso es largo de explicar pero muy simple de hacer, si alguien quisiera saber mis secretos, estoy dispuesto a compartir con cualquiera que quiera saber, envíeme un correo electrónico a blown_diff en hot mail dot com preguntando cómo y le enviaré tú la información gratis, salud
Keenan
Hay una serie de modificaciones populares, pero las más comunes para empezar son la instalación de un escape de carreras del mercado de accesorios, un carburador más grande y ruedas dentadas de carreras.
Con toda esta potencia adicional, también querrá mirar los neumáticos y la aerodinámica. Los neumáticos de carreras lisos ayudarán a exprimir un poco más el tiempo de una vuelta, pero no son de mucha utilidad en mojado. Abordar los problemas aerodinámicos normalmente implica instalar un carenado de carreras completo para ayudar a la bicicleta a atravesar el aire sin problemas al presentar superficies curvas que desvían el aire. Sin un carenado instalado, hay un efecto de arrastre mucho mayor causado por las superficies cuadradas planas de la bicicleta de bolsillo y el piloto.
En algún momento de su programa de modificación, deberá aumentar la velocidad de los frenos. Instale discos de freno ventilados delante y detrás para una potencia de frenado y una resistencia adicionales las rejillas de ventilación, u orificios, en el disco ayudan a mantener el disco frío al disipar el calor que se acumula al frenar con fuerza. Sin las rejillas de ventilación para mantener la superficie fresca, los frenos podrían calentarse mucho y comenzar a desvanecerse o incluso fallar.