Estos neumáticos están cosidos entre sí, completos con intertubo. Esto permite que el intertubo se infle a presiones muy altas para lograr un rendimiento superior en carretera. Pero literalmente tienes que cortar la llanta para hacer la reparación. Una vez realizada la reparación, puede volver a unirlo todo.
Necesitará un kit de parches (puede comprarlos por correo / por Internet si no está disponible localmente):
- Parches especiales de tubo delgado; los parches ordinarios dejarían el viaje sobre el neumático lleno de bultos; una vieja pieza de neumático tubular se puede arreglar en caso de emergencia
- Una aguja de coser a mano de punta triangular (pide una aguja de cuero en una mercería)
- Hilo de lino para neumáticos tubulares
- Adhesivo de goma
- Un poco de talculm en polvo
- Un poco de tiza o similar
- Un destornillador pequeño
- Un cuchillo afilado o una hoja de afeitar
- Un pequeño cuadrado de papel de lija fino.
Y ... un libro de instrucciones. Porque hay mucho más que tener el equipo adecuado.