Mi auto se sobrecalienta, ¿qué podría estar causando esto?

Se debe investigar cualquier incidente de sobrecalentamiento. Como siempre, hay varias razones para el sobrecalentamiento de un motor, así que veámoslas una a una.

¿Hay suficiente refrigerante en el sistema? Esto debe comprobarse periódicamente de acuerdo con las recomendaciones del fabricante en el manual del propietario. Después de llenarlo, verifique que no haya fugas y nuevamente cuando lo estacione durante la noche. Si se drenó el sistema de enfriamiento y se reemplazó el refrigerante, es posible que haya aire atrapado en el sistema.

A continuación, compruebe que no haya nada que obstruya el núcleo del radiador, como hojas, insectos muertos y otros animales salvajes, polvo, barro, etc. Si es así, retire con cuidado los artículos dañinos para permitir una ventilación adecuada.

Asegúrese de que la correa del ventilador esté en buenas condiciones y con la tensión correcta.

Si el sobrecalentamiento solo se produce cuando está sentado en un atasco o remolcando, compruebe que el ventilador eléctrico se enciende como debería. Puede haber un problema con el interruptor, cableado o termostato en la raíz del problema de sobrecalentamiento.

Si el ventilador y el termostato funcionan bien, las siguientes posibilidades son que la bomba de agua o el núcleo del radiador se rompan.

El último en la línea de causas es la junta de culata. Tenga cuidado con la contrapresión en el tanque de expansión. Una señal segura de esto es que el refrigerante se escapa a través de la tapa y se acumula en el hueco para el perno que asegura el tanque a la carrocería del vehículo. Otro es una cantidad excesiva de humo blanco (vapor) en el escape.

Lo primero es revisar la tapa del radiador si la tapa no mantiene la presión y se suelta, entonces su motor se calentará, si eso no funciona, vaya al termostato.

Mi mercedes benz s500 1997 de repente se sobrecalentó, mi indicador de temperatura no indicaba calor, pero el símbolo de calor se iluminaba. Encendí el auto y miré en el depósito y el agua no se movía. ¿Es mi bomba de agua, termostato o radiador?

Primero revisa el termostato, puede estropearse por la edad o por mucho óxido. Puede localizarlo siguiendo la manguera superior del radiador hasta el motor. No es caro y puede hacerlo usted mismo drenando el agua, luego retire la carcasa del termostato, luego saque la vieja y coloque la nueva con una junta nueva si lo necesita. Vaya a autozone.com o cualquier otro para verificar el precio.

Mi corbeta 1990 se calienta, tengo que calentar a 90 grados y no se calienta mientras la calefacción esté encendida