El folclore está lleno de historias de maldiciones que afligen a víctimas que se enfrentan a encantamientos mágicos que infligen sufrimiento y adversidad a los tontos o incautos. Desde los murmullos del gitano abusado hasta las advertencias sobre la tumba del rey Tut, las maldiciones se pueden encontrar en todas partes. Ya sea que creas o no en el poder de lo sobrenatural, hay algunos elementos con historias tan trágicas y extrañas que todos han sido descritos como malditos.
El diamante de la esperanza
Un deslumbrante diamante azul de más de 45 quilates, el Hope Diamond ha sido parte de más muertes, tragedias y dramas que una estrella de telenovelas de carrera. Según una leyenda que suena como la trama de la próxima película de Indiana Jones, el diamante era originalmente parte de una piedra más grande robada del ojo de un ídolo esculpido de la diosa hindú. Al descubrir el robo, los sacerdotes maldijeron a cualquiera que poseyera la gema robada.
Se sabe que el diamante Hope formó parte de una piedra más grande conocida como azul francés; propiedad del rey Luis XV de Francia hasta que la Revolución Francesa le quitó la vida y la de su esposa María Antonieta. Después de eso, el diamante desapareció por un tiempo, habiendo reclamado a sus primeras víctimas. Cuando apareció después, era como el diamante que conocemos hoy, más pequeño pero no menos mortal.
Las víctimas de la maldición incluyen a Lord Francis Hope, el último miembro de la familia Hope en poseer la piedra. Al heredar la gema maldita en 1884, Lord Francis se embarcó en una juerga de gastos que lo llevó a la bancarrota en 1886, lo que lo obligó a deshacerse de su antigua amante, con quien se había casado cuando aún tenía dinero en efectivo. En 1901 lo dejó por un hombre sin una piedra maldita que arruinara su vida, y Lord Francis se vio obligado a vender el diamante para pagar sus deudas. La una vez rica y poderosa familia fue humillada, muchos afirman debido a su posesión del Diamante de la Esperanza.
A lo largo de los años, la gema mortal pasó por muchas manos, incluido el francés Jacques Colet, que se suicidó, y el príncipe ruso Ivan Kannitovitsky, que fue víctima de asesinato. El sultón turco Abdul Hamid otorgó este trozo de hielo azul a su concubina favorita, Surbaya, y en un año Hamid había apuñalado a Subaya hasta la muerte y había sido destronado. Simon Montharides lo tuvo a continuación hasta que una noche su carruaje se volcó y lo mató, junto con su esposa y su hija pequeña.
Evalyn McLean usó el diamante como un amuleto de la buena suerte, pero tuvo cualquier cosa menos buena suerte en la vida. Su primogénito, Vinson, murió en un accidente automovilístico cuando solo tenía nueve años y ella se suicidó a los veinticinco. Para agregar a la historia de aflicción, el esposo de Evalyn fue declarado loco y confinado en una institución mental hasta su muerte en 1941.
Porsche de James Dean
El colorido Porsche 550 Spyder de James Dean, apodado "Little Bastard" por su propietario, tiene una reputación de caos que se ha convertido en una leyenda casi tan grande como el propio actor.
Una semana antes de que James muriera en los escombros, su compañero actor Alec Guinness vio el auto y le dijo a James que pensaba que el auto parecía "siniestro" y dijo "Si te subes a ese auto, te encontrarán muerto a esta hora la semana que viene. " Aparentemente, James no escuchó al futuro Caballero Jedi y murió de un cuello roto mientras conducía el auto a una carrera en la que competía.
Después del accidente, el auto fue supuestamente comprado por George Barris, el hombre que había hecho la personalización. del coche del actor recién fallecido.
Tan pronto como el auto fue entregado al garaje de Barris, se resbaló de su remolque y rompió la pierna de un mecánico.
Más tarde, el motor y el tren de transmisión se vendieron a dos médicos y aficionados a las carreras. La locomotora fue a Troy McHenry y el tren de transmisión a William Eschrid. Mientras ambos corrían en el recinto ferial de Pomona, McHenry murió cuando su automóvil se estrelló contra un árbol. El auto de Eschrid rodó varias veces mientras tomaba una curva, hiriéndolo gravemente. Más tarde dijo que el vehículo 'simplemente se encerró' en él.
Dos neumáticos que Barris le vendió a un hombre en Nueva York explotaron en el mismo momento, lo que provocó que el automóvil en el que iban se saliera de la carretera y se estrellara.
Los ladrones tampoco fueron inmunes a la maldición. Un joven que intentaba golpear el volante del infame automóvil tenía el brazo abierto en un trozo de metal irregular y otro hombre resultó herido al intentar robar uno de los asientos manchados de sangre.
Luego, un incendio golpeó el garaje donde se almacenaba el caparazón del Pequeño Bastardo, destruyendo todo lo que estaba allí excepto el caparazón del auto de James Dean, que salió casi ileso. Posteriormente, el proyectil fue llevado a una morbosa gira por el país como parte de una campaña de seguridad. Demostrando que el automóvil tenía una sensación de dramatismo, los pernos que lo sujetaban en su lugar se rompieron en el aniversario del fatal accidente de Dean. El coche voló su exhibición en la escuela secundaria de Sacramento y golpeó a un niño de quince años, rompiéndole la cadera mientras miraba el accidente.
En estos días nadie sabe dónde está el Little Bastard, se cayó de la parrilla después de que terminó la gira de seguridad. La leyenda dice que desapareció de la parte trasera de su remolque de transporte sin dejar rastro y nunca se volvió a ver. Quizás sea en una cita doble en algún lugar de Hell's Drive, estacionado al lado de Christine de Stephen King.
Ötzi el hombre de hielo
En septiembre de 1991, se encontraron los restos momificados de un hombre en los Alpes de Ötzal, entre Austria y Suiza. Apodado Ötzi el Hombre de Hielo, estos restos de 5300 años ahora se encuentran en un museo en el norte de Italia.
A diferencia de las películas, la versión austriaca de “Encino Man” parece haberse ofendido al ver perturbado su descanso eterno, porque ha habido una serie de muertes que involucran a los responsables.
Rainer Henn era un patólogo forense que colocó al Hombre de Hielo en una bolsa para cadáveres y luego ayudó a trasladarlo a un ataúd. Un año después, murió en un accidente automovilístico mientras se dirigía a una conferencia para discutir su trabajo en Ötzi.
Kurt Fritz fue el guía de montaña que llevó al Dr. Henn a Ötzi, y supuestamente fue quien descubrió la cara del hombre de hielo cuando lo sacaron del hielo. Kurt murió en una avalancha.
Rainer Hölz fue un cineasta cuyo trabajo incluyó un documental de la recuperación total del cuerpo del hombre de hielo. Su final llegó cuando sufrió un tumor cerebral fatal.
Helmut Simon fue el hombre al que se le atribuye el hallazgo del cuerpo de Ötzi. Desapareció en una caminata por la montaña y su cuerpo fue recuperado ocho días después después de una caída de 300 pies desde el pico Gaiskarkogel de Austria. ¿Por qué estaba de regreso en la región? Para celebrar ganar una batalla legal por los derechos del Hombre de Hielo.
Dieter Warnecke era el jefe del equipo de búsqueda enviado a buscar a Simon. Murió de un ataque al corazón menos de una hora después del funeral de Simon.
La sexta persona en ser víctima de la maldición del Hombre de Hielo fue el arqueólogo Konrad Spindler, el principal experto en Ötzi. Nunca creyó en la maldición y dijo: "Creo que es un montón de basura. Es todo un bombo mediático. Lo próximo que dirás será que seré el próximo". Murió en 2005 de ELA.
Actualmente, el recuento asciende a 7 víctimas, siendo la última Toy Loy, que estaba trabajando en un libro sobre la momia antes de morir, el libro sin terminar. Fue el científico que descubrió sangre humana en las armas del Hombre de Hielo. Los familiares han confirmado que Loy sufría de una enfermedad hereditaria de la sangre diagnosticada por primera vez alrededor de 1992 ... cuando Loy entró en contacto por primera vez con Ötzi.
El zafiro púrpura de Delhi
Esta joya está "triplemente maldita y manchada con la sangre y el deshonor de todos los que la han poseído", o eso dijo Edward Heron-Allen, científico, amigo de Oscar Wilde y último dueño de esta amenaza púrpura.
Aunque se llama zafiro púrpura, la piedra maldita es en realidad una amatista, y Heron-Allen la legó al Museo de Historia Natural de Londres en 1943, quien la quiso sacar de su casa y de la vida de sus descendientes.
Según la familia Heron-Allen, el zafiro púrpura de Delhi había sido traído al Reino Unido por un soldado de caballería de Bengala, el coronel W. Ferris. Encontró la amatista en la India después de que fuera saqueada de un templo durante el motín indio de 1857. ¿Hemos aprendido todos ahora que nada bueno proviene de mantener las gemas robadas de los templos indios? Ferris y más tarde su hijo sufrieron una pérdida de riqueza y salud después de poseer la joya. Un amigo de la familia terminó con su propia vida después de poseerla por un corto tiempo, y finalmente la gema llegó a manos de Heron Allen en 1890.
Apenas poseyó la joya, Edward se encontró con una serie de mala suerte y mala suerte que lo convenció de regalar la joya no una sino dos veces, y ambos destinatarios sufrieron el desastre tan pronto como poseyeron la piedra. Supuestamente trató de arrojar la amatista al Regent's Canal para deshacerse de la joya maldita, solo para que se la devolviera después de tres meses un joyero que la compró en una draga de canal.
Cansado de la constante mala suerte y la sucesión de desastres, Heron-Allen hizo que guardara la gema en 1904. Estaba tan preocupado por la maldición de la mala suerte y la tragedia que rodeaba a la gema que la selló con amuletos protectores en siete cajas. Permaneció así hasta después de su muerte, cuando fue enviado al museo casi cuarenta años después de haber sido encerrado.
La maldición todavía parece persistir. John Whittaker, miembro del museo, llevó la amatista al primer simposio de la Sociedad Heron-Allen y se encontró con la tormenta eléctrica más horrible que jamás había experimentado en el camino a casa. La noche anterior al segundo simposio anual, se enfermó gravemente de gripe estomacal y no llegó al tercer simposio debido a un cálculo renal repentino.
Limusina del Archiduque Fernando
En 1914, el archiduque Franz Ferdinand, heredero del trono de Austria, estaba de gira por Sarajevo con su esposa y varios compañeros en una limusina descapotable que le habían regalado. Su recorrido fue interrumpido por un intento de asesinato que dejó al Archiduque y a su esposa muertos, poniendo en marcha una cadena de eventos que conducirían a la Primera Guerra Mundial. El
general Potiorek fue uno de los pasajeros sobrevivientes en el automóvil ese día fiel, y a través de un extraño y morboso giro del destino fue el próximo dueño de esta trampa mortal sobre ruedas. Varias semanas después de la guerra, el general de los ejércitos de Austria fue derrotado y Potiorek fue llamado a Austria, denunciado por su regente y destituido de su cargo. Cayó en la pobreza y la locura, y finalmente murió.
Un capitán del estado mayor del general asumió a continuación la propiedad de la limusina, manteniéndola durante unos breves nueve días antes de que el oficial golpeara y matara a dos campesinos, se estrellara contra un árbol y se rompiera el cuello.
Después de la guerra, el coche terminó en posesión del gobernador de Yugoslavia. Según los informes, sufrió cuatro accidentes terribles en cuatro meses y finalmente perdió el brazo izquierdo. Víctima de la maldición o mal conductor, el gobernador vendió el coche a un médico que murió aplastado cuando el móvil asesino se volcó en una zanja.
Con una lista cada vez mayor de víctimas, el siguiente automóvil era propiedad de un piloto de carreras suizo que murió mientras lo conducía o, más exactamente, murió al ser arrojado como una pelota de béisbol de una máquina de bateo. Sabes lo que dicen, no es el vuelo lo que te mata, es la parada repentina al final.
Encantado por el valor histórico del automóvil, un granjero serbio lo compró a continuación y fue asesinado después de que no comprendiera la reputación asesina del automóvil. Cuando el motor no arrancó un día, lo enganchó a un caballo y un carro para remolcarlo, olvidándose de apagar el motor. El coche se volcó y se puso en marcha sin previo aviso, chocó contra el vagón, volcó y mató al granjero.
La última víctima conocida fue el dueño de un garaje llamado Tibor Hirshfield, quien fue asesinado junto con sus pasajeros cuando esta limusina sedienta de sangre se salió de control en el camino de regreso de una boda. Ahora reside en un museo vienés y nunca se saca a dar una vuelta.