¿El sobrecalentamiento causará una junta de culata fundida?

Sí, el sobrecalentamiento puede hacer que el cabezal se deforme o que se queme la junta del cabezal.

El humo blanco es un signo común de una junta de culata fundida, ya que permite que el refrigerante entre en el escape.

Hay varias otras condiciones que puede ver con una junta de culata fundida. Realmente depende de qué parte de la junta estalló. Puede haber agua (refrigerante) en el aceite. El aceite se volverá lechoso y posiblemente tenga una materia espumosa blanca alrededor de la tapa del aceite. Puede tener una compresión débil si la junta estalló alrededor del cilindro.