Michelle
La presión de los neumáticos para la mayoría de los modelos de Vauxhall Corsa sería de alrededor de 30 psi a 35 psi, según técnicos específicos de Vauxhall.
Puede descubrir esto en su automóvil revisando la pequeña etiqueta en la jamba de la puerta del conductor. La presión de cada neumático de Vauxhall Corsa variará según el modelo y depende de si puede ser un Vauxhall Corsa de gasolina o diésel. Para un motor 1.2, está alrededor de la figura anterior.
La presión correcta de los neumáticos es importante por varios factores. En primer lugar, puede ayudar a prolongar la vida útil del neumático elegido, mejorar la seguridad del vehículo y mantener la eficiencia del combustible.
El fabricante especifica la presión particular por lo que, en caso de duda, consulte a su mecánico local. Es su responsabilidad asegurarse de que se controle la presión con regularidad; al menos cada dos semanas.
El mantenimiento de la presión de los neumáticos es fundamental por motivos de seguridad. Los neumáticos poco inflados pueden sobrecalentarse, lo que a menudo conduce a un mal manejo del vehículo en la carretera. Esto también es importante cuando está en la carretera, ya que puede ser peligroso para otros conductores.
En segundo lugar, cualquier neumático inflado demasiado o insuficientemente sufre más daños que aquellos con la presión correcta y debe reemplazarse con más frecuencia. Finalmente, la presión correcta de los neumáticos también puede ayudar a mantener una eficiencia de combustible óptima, lo que equivale a menores emisiones de Co2 provenientes de su vehículo.
Faustino
Bueno, esto varía según el modelo de Corsa que tengas y la antigüedad. Cuando tenía un 1.2 Corsa 2001, solía poner mis neumáticos a 32 psi en la parte delantera (más alto ya que aquí es donde está el motor) y 26 psi en la parte trasera.
Esta información estará disponible en el manual de su automóvil, pero de un vistazo rápido en la red, 32/26 parece ser la respuesta dada por la mayoría de las personas.
Para descanso
La presión sería de 32 PSI para sus NEUMÁTICOS, al menos así aprendí a deletrearlo. No olvide comprobar también la PSI en la llanta de repuesto.