¿Cómo se quita el conjunto del motor del ventilador del calentador de un Saab 9000 Turbo?

Nunca he hecho esto en un 9000, pero no suponga que es muy diferente de hacer el mismo trabajo en un 900 clásico.

Para acceder al ensamblaje del ventilador del calentador, es necesario quitar el panel de instrumentos y luego el panel frontal. ¿Está convencido de que es el ventilador del calentador el que tiene la culpa y no el interruptor? (Solo un pensamiento)

De todos modos, en primer lugar, debe deshacer todos los tornillos en el borde inferior del panel de imposta. Tome nota de la procedencia de cada uno, ya que tienen diferentes longitudes. Cuando el panel frontal esté libre, inclínelo hacia adelante con cuidado asegurándose de no perturbar el cableado o las mangueras en el proceso. Retire el panel de instrumentos aflojando los tornillos de retención.

Ahora, con suerte, podrá acceder al ventilador del calentador y tendrá suficiente espacio para acceder a su cableado y aflojar los tornillos de retención. De lo contrario, deberá quitar el volante para mejorar su acceso.

Entonces, asegúrese de que este es un trabajo que realmente se requiere antes de desarmar su automóvil.