Selmer
Tengo una Dodge Dakota de 1987, 3.9 litros, modelo Carb, California. Dejé caer la cara del valor en el pistón número 6 y, por supuesto, necesitaba otro pistón y una cabeza. No preguntes cómo sucedió esto porque no deseo hablar de mi estupidez. La primera respuesta dada es muy incompleta.
Hay dos formas lógicas de quitar un pistón: 1) desde la parte superior del orificio o 2) desde la parte inferior del orificio. Si intenta quitar el pistón de la parte superior del orificio, el cigüeñal está en el camino; tenga en cuenta que también está en el camino si intenta quitar el pistón de la parte inferior del orificio; por lo tanto, independientemente de la forma en que tire del pistón, se le pedirá que retire el cárter de aceite, lo cual es un problema en sí mismo. Intento hacer esto en un patio de pick-and-pull con el motor en el vehículo. Esto no podría lograrse sin levantar primero el motor porque el cárter de aceite no despejará la bomba de aceite con el miembro del bastidor soldado cruzando debajo del motor. PRIMERO SE DEBE ELEVAR EL MOTOR PARA EXTRAER EL CÁRTER DE ACEITE.
Una vez que se levanta el motor, podría quitar el cárter de aceite, soltar el cigüeñal y quitar el pistón y la biela. En todos los motores [con un kilometraje notable] habrá un anillo de carbono en la parte superior del orificio, por lo que, a menos que primero elimine este depósito, será más fácil soltar el pistón [hacia abajo] fuera del orificio. Es posible quitar el pistón [hacia abajo] sin quitar primero la cabeza, pero no lo recomendaría si está usando este motor en la reconstrucción, porque el anillo superior del pistón reemplazado puede [probablemente] entrar en contacto con el carbono existente depósito en la parte superior del orificio y puede [probablemente] dañarlo; por lo tanto, si está utilizando el mismo bloque, puede hacerlo bien y quitar la cabeza antes de soltar el pistón.Recuerde primero drenar el agua del cabezal usando los tapones de drenaje ubicados en el costado del cabezal antes de quitar el cabezal.
De acuerdo, la moraleja de esta historia es que se le pedirá que levante el motor y si se le pide que levante el motor, debería pensar en retirarlo del vehículo, ya que es mucho más fácil reconstruir un motor en un soporte que si está dejado. en el vehículo.
Aurelia
Primero tendrá que drenar los fluidos, luego retire el cárter de aceite, si sabe qué pistón debe reemplazarse, gire la manivela para que pueda desatornillar la biela y sacar el pistón, el pistón debe salir del parte inferior, cuando instale el nuevo pistón, ponga un poco de aceite en la caja y el pistón, tire de la bujía de esa conexión para que, al empujar el pistón hacia arriba, no tenga presión contra él, necesitará un compresor de anillo para sujetar el anillo hacia adentro para que pueda deslizar el pistón hacia arriba en el