Ugg un año más mayor y no tendrías este problema. Este es un problema común ya que 351 es muy ajustado para un 64-66. Nunca cortaría las torres de choque a menos que recuperes la estabilidad a través de la
soldadura . Tanto Hooker como Hedman hacen encabezados para este intercambio específico, creo que esa será tu mejor apuesta, aunque no barata.
-por cierto tengo un 58 ford f100 con un 289