Tressie
Un avión convencional es una máquina más pesada que el aire, lo que significa que para volar las alas deben tener un flujo constante de aire sobre ellas.
Emie
Aeronaves en el movimiento hacia adelante, el flujo de aire hacia el borde de ataque del ala, dividido en existencias superior e inferior, fluye a través del desempeño de las líneas de flujo del ala, son convexas, lo que hace que la convergencia de las líneas de flujo de densidad variable, los tubos de flujo (los dos fluir cerca de la pared de la tubería como) adelgazamiento; mientras fluye a través de la superficie inferior de la línea de flujo también se ve afectado por el impacto de elevado, pero la superficie inferior de la protuberancia es significativamente más pequeña que la superficie superior, por lo que en relación con la superficie superior se simplifica que el control de flujo grueso y suelto. A medida que la superficie superior del ala del tubo de flujo se adelgaza, la velocidad del flujo, la presión es menor que la superficie inferior del tubo de flujo de espesor, flujo lento, la presión es mayor. De modo que la superficie superior e inferior del ala de la diferencia de presión.El papel de la presión en las alas de varios aspectos es la diferencia entre la suma de la sustentación del ala.