Siga estos pasos y estará bien, aunque este no es un procedimiento fácil.
- Desconecte el cable negativo de la batería.
- Con una llave en el perno del cigüeñal, gire el motor hasta que la marca de sincronización en la polea del cigüeñal esté alineada con la marca de 0 ° en la escala de sincronización.
- Alinee el rotor del distribuidor con la marca de índice en la carcasa del distribuidor que indica que el rotor está en posición para disparar el cilindro número uno.
- Quite los pernos que sujetan la tapa de distribución en su lugar, levante la tapa del motor.
- Compruebe la alineación de las marcas de sincronización del cigüeñal y del árbol de levas.
- Afloje el tensor de la correa de distribución.
- Afloje los pernos de montaje que sujetan el tensor de la correa, pero no lo quite.
- Saque el tensor de la correa y vuelva a apretar los pernos de montaje para mantener el tensor en una posición suelta.
- Haga girar la polea tensora y escuche si hay traqueteo o zumbido que indique cojinetes sueltos o desgastados.
- Con la tensión de la correa de distribución aliviada, la correa debe deslizarse fácilmente de las ruedas dentadas. Las correas de distribución que se han utilizado durante mucho tiempo pueden atascarse en las ranuras de la polea y es necesario hacer palanca con un destornillador para soltarlas.
- Deslice la nueva correa de distribución en su posición en las ruedas dentadas.
- Afloje los pernos que sujetan el tensor de la correa de distribución y permita que entre en contacto con la correa.
- La tensión adecuada de la correa de distribución es esencial. Ajuste la correa de distribución a la tensión correcta como se describe en su manual de servicio.
- Una vez que la tensión de la correa se haya ajustado correctamente, verifique que las marcas de sincronización en la leva, la manivela y las ruedas dentadas de los accesorios aún estén alineadas.
- Con una llave en la polea del cigüeñal, gire el motor con la mano al menos dos revoluciones completas en su dirección normal de marcha, volviendo a la marca de 0 °. Esto ayudará a colocar el cinturón nuevo en su lugar en las ruedas dentadas.
- Verifique la posición de todas las marcas de sincronización.
- Vuelva a instalar las cubiertas de distribución y apriete firmemente los pernos o tornillos de fijación.
- Vuelva a instalar los componentes y las correas de transmisión que se quitaron para tener acceso a la tapa de distribución.
- Vuelva a conectar el cable negativo de la batería.
- Arranque el motor y verifique que funcione correctamente.