Wie schwebt ein Flugzeug in der Luft?

Ein konventionelles Flugzeug ist eine Heaver-als-Air-Maschine, was bedeutet, dass die Flügel zum Fliegen ständig von Luft überströmt werden müssen

Flugzeuge in der Vorwärtsbewegung, der Luftstrom zur Flügelvorderkante, unterteilt in Ober- und Unterstock, strömt durch die Leistung der Flügelströmungslinien, sind konvex, wodurch die Konvergenz von Strömungslinien mit variabler Dichte, Strömungsrohren (die beiden The Fließen in der Nähe der Wand der Rohrleitung als) Verdünnung; beim Durchströmen der unteren Fläche der Strömungslinie wird auch der Aufprall angehoben, jedoch ist die untere Fläche der Ausbuchtung deutlich kleiner als die obere Fläche, also relativ zur oberen Fläche stromlinienförmiger als die lockere, grobe Strömungsführung. Da die Flügeloberseite des Durchflussrohrs dünner wird, ist die Strömungsgeschwindigkeit, der Druck kleiner als die untere Oberfläche des Durchflussrohrs dicker, langsamer Fluss, der Druck größer. Damit die Flügelober- und -unterseite der Druckdifferenz entspricht.Die Rolle des Drucks auf die Flügel verschiedener Aspekte ist die Differenz zwischen der Summe des Flügelauftriebs.