Verwahrer
Die RMS Titanic hat wahrscheinlich mehr Geschichte geschrieben als jede andere Hochseereise oder jedes andere Schiff. Der Anspruch an hochmodernes Interieur und Design und Unsinkbarkeit wurde für alle sichtbar gemacht, aber nur für die Crème de la Crème der zeitgenössischen Gesellschaft. Die Jungfernfahrt dieser Schönheit bedeckte die Titelseiten jeder Zeitschrift und Zeitung. Damit ging der 14. April 1912 in die Annalen der Geschichte ein. Die Auswirkungen der Reise in die Vereinigten Staaten von Amerika hatten weitreichende Auswirkungen auf die experimentelle Technik und die Seefahrt.
Das unsinkbare Schiff sank jedoch in kaltem Wasser, wobei nur 705 von den ursprünglich 2200 Passagieren und Besatzungsmitgliedern an Bord überlebten. RMS Titanic traf auf einen Eisberg, dem das Design und die Sicherheitsmaßnahmen nicht standhalten konnten. Das Fehlen von Sicherheitseinrichtungen und die Fehler in der Konstruktion wurden hervorgehoben, aber erst, als der Schaden angerichtet war. Der Untergang der Titanic war ein Wendepunkt in der Seefahrt. Eigner und Designer von Luxus-Kreuzfahrtschiffen und anderen regulären Schiffen begannen, Änderungen am Rumpf- und Sicherheitsdesign vorzunehmen. Die Platzierung von Kabinen und Notfallausrüstung wurde neu definiert. Auch die Passagiere wurden aufmerksamer und nachdenklicher, während Reservierungen und Sicherheitsmaßnahmen nicht mehr die Domäne des Kapitäns waren. Auch Agenten begannen, den Passagieren eine Versicherung anzubieten, um ein Gefühl der Sicherheit zu schaffen.Die Selbstüberschätzung der technischen Besatzung der Titanic war eine Lektion für andere im Feld.