Kasper
Das Laufen in Salzwasser führt zu einem Korrosionsgrad, den es in Seen und Flüssen noch nie gegeben hat. Salz ist gegenüber den meisten Metallen korrosiv. Sie sollten sicherstellen, dass Ihr Motor eine Opfer-Zinkanode hat, um zu verhindern, dass die Elektrolyse das Aluminium des Motors frisst. Sie sollten ihn auch so schnell wie möglich mit frischem Wasser laufen/spülen und alle Salzrückstände auch von der Außenseite des Motors entfernen. Wenn Sie mit diesen Wartungsaufgaben vorsichtig sind, können Sie es in Salzwasser mit wenig bis gar keinem Effekt ausführen. Wenn Sie es im Salzwasser stehen lassen, eröffnen Sie zumindest ein Bankkonto für den jährlichen Austausch von Kühlsystemteilen. Wenn es sich um einen Innenbordmotor handelt, sind Ihre Auspuffkrümmer und/oder Wärmetauscher eine sehr kostspielige Reparatur. Immer daran denken; Ein Boot ist ein Loch im Ozean, in dem viel Geld verschwinden wird.Seien Sie auf die Ausgaben vorbereitet und Sie können es trotzdem genießen.