Weide
So paradox es klingen mag, 47ccm Pocketbikes neigen dazu, mehr Leistung zu bringen, da sie mit Membranmotoren ausgestattet sind. Die größeren 49ccm-Maschinen werden meist von konventionellen Kolbenhemdmotoren angetrieben, die trotz ihres größeren Hubraums nicht hoffen können, mit der wesentlich effizienteren Membran mithalten zu können.
Der Motor mit Membranventil oder Gehäuse mit Membraneinlass punktet bei der Leistung, da der Vergaser auf dem Kurbelgehäuse sitzt und der Kraftstoffeinlass in den Zylinder nur über die Überströmkanäle erfolgt. Das Membranventil ist der Mechanismus, durch den das Kraftstoff-Luft-Gemisch daran gehindert wird, wieder in den Vergaser einzudringen.
Der große Vorteil von Membranventilen gegenüber Kolbenhemden besteht darin, dass eine Auswahl an Membranventilen eine präzise Abstimmung eines Motors auf individuelle Fahrer und Strecken ermöglicht. Ein gut abgestimmter, für das Rennen vorbereiteter Membranmotor lässt einen Kolbenhemdmotor tot zurück.
Beim 49ccm Kolbenhemdmotor ist der Vergaser direkt auf den Zylinder montiert. Das Ansaugen von Kraftstoff wird gemeinsam durch den Kolben, der die Ansaugöffnung bedeckt/freigibt, und durch die Ansaugung durch die Überströmöffnungen gesteuert. Wenn der Kolbenhub den Einlasskanal abdichtet, wird verhindert, dass das Kraftstoff-Luft-Gemisch zurück in den Vergaser gelangt.