Warum ist es beim Fahrradfahren einfacher, das Gleichgewicht zu halten, als im Ruhezustand?

Es ist ein Ergebnis des Drehimpulses. Ein sich drehendes Objekt verbraucht am wenigsten Energie und erfährt den geringsten Widerstand, wenn es sich um seinen Schwerpunkt dreht. Auf die gleiche Weise, wie das horizontale Drehen eines Gyroskop-Rades verhindert, dass es kippt, erzeugt das Drehen der Fahrrad-Räder eine Tendenz, dass das Fahrrad aufrecht bleibt.  

Hier ist eine ausgezeichnete Demonstration, wie stark die Kraft von den Leuten am MIT sein kann:
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Ein einfaches Experiment, das Sie zu Hause mit sehr wenig Vorbereitung durchführen können, besteht darin, einen Cent auf der Seite auf einem Tisch zu balancieren und auf den Tisch zu schlagen. Der Groschen wird umfallen. Rollen Sie nun den Groschen über den Tisch und schlagen Sie auf den Tisch, während er rollt. Er wird fröhlich auf seinem Weg rollen. Der Drehimpuls des Rolling Pennys ermöglicht es, die Vibrationen im Tisch leicht zu überwinden.

Grundsätzlich gilt: Je schneller die Räder durchdrehen, desto größer ist die Neigung des Fahrrads, aufrecht zu bleiben und desto weniger müssen Sie Ihr Gewicht verlagern und mit der Lenkung korrigieren, um das Gleichgewicht zu halten. Wenn die Räder langsamer werden, verringert sich die Kraft und Ihre Abhängigkeit von der wahren Balance und Lenkung steigt.

Das Fahrrad ist so konzipiert, dass es sich selbst ausbalanciert. Sollte das Fahrrad kippen, zwingt der Rahmen den Massenschwerpunkt, sich seitlich zu verschieben. Die Trägheit widersteht und wird auf der Straße durch eine seitliche Kraft reagiert, die das Fahrrad in den Sturz drückt. Da die Räder leicht vorwärts, aber nicht seitwärts rollen können, kann diese Kraft das Hinterrad nicht wesentlich seitwärts drücken. Vorne hingegen wird das Rad zwangsweise mit der Fahrtrichtung ausgerichtet. Beim Kippen des Fahrrads ändert sich die Bewegungsrichtung von geradeaus bis leicht zur fallenden Seite. Da das Rad nicht seitlich verschoben werden kann, muss es mit dieser Richtung ausgerichtet sein. Die durch die Trägheit erzeugte Seitenkraft ist dann vorne größer als hinten und das Fahrrad lenkt es in den Sturz hinein und landet so über seiner Basis. Beachten Sie, dass das Fahrrad dem Schwerpunkt folgt, und das ist hauptsächlich der Fahrer.Aus diesem Grund ist so wenig Kraftaufwand nötig, um ein Fahrrad zu fahren.

Wenn das Fahrrad nicht in Bewegung ist oder sich im Ruhezustand befindet, gibt es viele andere Faktoren, die beim Ausbalancieren des Fahrrads eine Rolle spielen . Als ob es keine Gravitations-, Trägheits- oder Zentrifugal-, Luftmassenverteilung gibt. Und ja, das Drehmoment spielt auch eine Rolle.  Nun, das Drehmoment wird durch eine Kraft erzeugt, zum Beispiel eine äußere Kraft, die Reibung oder Ihre eigene Kraft. Drehmoment erzeugt Bewegung, Reibung und wenn das Fahrrad in Bewegung ist, helfen Ihnen diese Faktoren, es leicht auszubalancieren.

Wenn Sie während der Fahrt zu kippen beginnen, ohne es zu merken, drehen Sie sich in Richtung der Spitze. Das Drehen in die Spitze hebt Sie wieder hoch. Beobachten Sie, wie jemand zum ersten Mal Fahrrad fährt und wie er sich wild nach links, rechts, links, rechts, links, rechts, links, rechts, links, rechts dreht.