So entfernen Sie den Verdampferablassschlauch im Jahr 2002 Mitsubishi Eclipse?

Der Ablauf ist Teil des Verdampferkastens, in der unteren linken Ecke, direkt rechts neben dem Gaspedal. Am Abfluss ist kein Schlauch angeschlossen. Stattdessen geht es durch die Brandmauer und gelangt zwischen Körperteilen nach außen. Sie können das eigentliche Abflussloch unter dem Auto nicht finden, es sei denn, Sie haben Röntgenaugen. Die werkseitige Lösung besteht darin, den Evap zu ziehen. Box, oder etwa 6 Stunden Arbeit.
Wie wäre es mit einer Abkürzung zur Lösung? Suchen Sie zuerst den Bereich rechts vom Gaspedal, wo der Abfluss durch die Brandmauer geht. Auch hier ist es die untere linke Ecke des Evap. Kasten. An der Seite der Box befindet sich ein leicht schräger Bereich. Dies ist die beste Stelle zum Bohren. Ja, es ist Zeit, ein Loch in Ihr Auto zu bohren.
Ich empfehle die Verwendung einer Lochsäge, da sie ein saubereres Loch als ein normaler Bohrer macht. Ich habe eine 1-Zoll-Lochsäge verwendet, aber eine kleinere wird funktionieren. Ich würde keinen Druck mehr ausüben, als zum Bohren erforderlich ist, da sich hinter dem Kunststoff Teile befinden, die Sie nicht durchstechen möchten. Halten Sie ein Handtuch bereit, um das noch in der Box befindliche Wasser aufzufangen. Der Grund für die Verwendung des schrägen Abschnitts ist, dass es jetzt eher ein gerader Schuss zum Abflussloch ist. Sie sollten in der Lage sein, das Abflussloch mit Ihrem Finger zu finden. Verwenden Sie einen Langnasenbläseraufsatz und blasen Sie weg.
Der letzte Schritt wäre, das Loch abzudecken. Schwarzes Klebeband wird funktionieren, aber ich habe einen Vinylstopfen von Ace Hardware für 0,65 US-Dollar bekommen und ein wenig Dichtmittel darauf verwendet. GETAN!
Während Sie das Gebläse draußen haben, sollten Sie die hinteren Ablassöffnungen überprüfen. Öffne die Luke und du findest auf jeder Seite ein Loch im Kanal. Wenn diese Löcher verstopfen, gelangt Regenwasser in das Auto, wenn es auf einem Hügel mit der Nase nach unten geparkt wird. Das Wasser fließt unter den Rücksitz und sammelt sich in den Fußmulden vorn.

Ich zusätzlich zur letzten Antwort, dass immer noch Wasser auf den Boden der Fahrerseite tropfte.
Es scheint, dass der Abfluss nach außen, unten in der Nähe des Gaspedals, eine Schaumstoffdichtung zwischen dem Verdampfer hat. Box und die Firewall. Ich benutzte eine gebogene Spitzhacke und schaffte es, das alte Siegel auseinander zu brechen und die Stücke herauszuziehen. Ich habe dann eine Dose mit expandierender Schaumisolierung verwendet, um eine neue Dichtung zu erstellen. Dies ist vielleicht nicht die langlebigste Reparatur, aber es ist viel schneller als die 5 Stunden, die es dauert, das Armaturenbrett zu entfernen und zu installieren, um zum Evap zu gelangen. Kasten.

Die Position des Verdampfergehäuseabflusses in einem 2001er Mits, Eclipse, Spyder GT ist genauso wie in der Antwort auf diese Frage für den 2002er Mits beschrieben ... endlich jemand, der weiß, wovon er spricht .....