Bewegt sich ein Motorboot durch dichten und dichten Nebel, dann sollte das richtige Verfahren darin bestehen, alle zwei Minuten einen längeren Ton aus seinem Nebelhorn zu ertönen. Dieses Verfahren ist richtig, wenn sich ein Motorboot durch das Wasser bewegt, egal ob mit oder ohne Antrieb.
Wie oben erwähnt, ist die eine verlängerte Sprengmethode richtig, wenn sich ein Motorboot vorwärts durch Wasser bewegt. Wenn das Motorboot unterwegs ist, aber immer noch nicht ausweicht, dh es driftet, aber nicht geerdet ist, dann ist das richtige Verfahren, alle zwei Minuten zwei längere Töne auf dem Nebelhorn zu befolgen.
Wenn Sie bei Nebel den Anker auslassen und anhalten müssen, sind Sie nicht davon ausgenommen, mit der Hupe andere zu warnen, dass Sie dort sind. Wenn Sie im Nebel vor Anker liegen, müssen Sie jede Minute fünf Sekunden lang ein schnelles und schnelles Läuten der Schiffsglocke ertönen lassen. In dieser Situation ist es gut, wenn immer jemand bei der Klingel steht.
Wenn Sie durch den Nebel ein anderes Boot hören können, das sich Ihrem Schiff nähert, Sie es aber noch nicht sehen können und es sein Nebelhorn noch nicht geblasen hat, sollten Sie Ihres weiterhin ertönen lassen, es steht Ihnen jedoch frei, es häufiger als einmal alle zwei Minuten zu ertönen.
- Das Horn eines anderen Schiffes hören.
Wenn Sie sich durch Nebel bewegen und ein anderes Schiff vor Ihnen einen langen und dann zwei kurze Töne hören, müssen Sie beim Vorwärtsfahren sehr vorsichtig sein. Dieses Signal bedeutet, dass das vorausfahrende Schiff eine Behinderung hat, zum Beispiel einen defekten Motor, oder es könnte bedeuten, dass es aufgrund seiner Arbeit, z. B. Angeln, nicht manövrieren kann.