Максвелл
Я показываю Tracker 1989-96 годов с базовым двигателем Suzuki 1,6 л SOHC (8-клапанный) как двигатель без помех. Однако, если у вас версия DOHC (16 клапанов), то это, вероятно, будет интерференционный двигатель.
Кайлин
Да, 16v 96-го года - это двигатель с помехами. Интервалы между ремнями - каждые 60 км, и я лично рекомендую придерживаться этого расписания; вы не узнаете, прошел ли ремень, если крышка не снята, и к тому времени вы можете заменить ее, так как снятие крышки - самая сложная часть работы; только что сделал это сам прошлой зимой, когда линии кондиционирования воздуха рассчитаны на 4 часа работы.
Abagail
Я видел в блогах, что этот парень говорит, что он смотрит на руководство по эксплуатации Suzuki, в котором говорится, что все 16-клапанные 1,6-литровые двигатели являются двигателями с помехами, 8-клапанные - нет. Также с 1996 года по графику замена ремня на 100000 миль. Вместо 60000 или 80000. я только что купил 96 трекер с 115000 на нем, я искал этот ответ по всему Интернету, но все же не на 100% положительный. И это синхронизация по 4 точкам звучит как настоящая головная боль, так что, если есть 100000 миль. Если грязь на болтах t кожуха ремня, я бы немедленно это сделал. У меня был обрыв ремня на двигателе с интерференцией, и это единственное, чем я больше не буду пренебрегать.