Убедитесь, что свет двигателя горит после замены масла, что это могло быть?

Без того, чтобы отдавать машину опытному механику и не иметь возможности увидеть машину собственными глазами, этот ответ может дать вам только совет относительно того, что это может быть. Не имея дополнительной информации, сложно дать конкретный ответ.

Так что же это могло быть?

- Проблема может быть не в масле, а в электрических цепях автомобиля. Короткое замыкание может привести к тому, что свет автомобиля останется включенным. Убедитесь, что вы проверили, подключен ли провод фильтра и правильно ли он подсоединен.

- В некоторых автомобилях есть счетчик замены масла, который необходимо сбрасывать каждый раз при замене масла. Если его не сбросить, индикатор масла все равно будет думать, что бак необходимо долить снова.

- Иногда свет может загореться, если крышка бензобака не надета должным образом. Топпер, возможно, нужно просто подтянуть, чтобы свет его распознал.

- Хотя это звучит немного глупо, некоторые гаражи, как известно, сливают старое масло и забывают заменить его новым. Таким же образом они могли налить слишком много масла, что привело к переполнению бака.

Если вы проверили все вышеперечисленные предложения и по-прежнему не смогли решить проблему, верните свой автомобиль в гараж, где изначально было залито масло. В случае, если проблема была вызвана ошибкой с их стороны, они должны будут исправить ее без дополнительных затрат.

Либо в автомобиле есть короткое замыкание, либо проблема с предохранителем, также проверьте правильность зацепления провода фильтра.

Что означает отключение двигателя или снижение мощности двигателя на chevy cobalt 2005 года, вчера у меня только что заменили масло и фильтр

Сначала проверьте очевидное: полное ли масло в двигателе? Если это так и нет шума, такого как грохот двигателя, возможно, блок подачи масла неисправен или неправильно подключен. Поскольку передающий блок обычно находится в той же области, что и масляный фильтр, возможно, что при замене масла оно могло быть разбито или выбито.
Если бы эта проблема возникла сразу после замены масла, я бы заподозрил проблему с низким уровнем масла или неисправностью датчика.
Если индикатор вашего двигателя горит, вам необходимо просканировать компьютер, чтобы увидеть, есть ли какие-либо коды, и если они есть, это поможет вам определить проблему.

Я предполагаю, что вы меняете масло самостоятельно, если вы видите, что загорается лампочка двигателя. Это потому, что датчик света находится внутри двигателя, и новому моторному маслу, которое вы только что залили, требуется несколько секунд, чтобы пройти через двигатель. Вот почему вы должны дать машине «прогреться» после замены масла (потому что вы только что слили ВСЕ масло из машины, и у нового масла есть шанс протечь). Пока гаснет свет все в норме

Нет прямой связи между системой смазки и контрольной лампой двигателя OBDII.

Но на ум приходит пара вещей:

«Механик» забыл подключить провод, который они отсоединили во время работы.

Слесарь заменил воздушный фильтр? На многих автомобилях датчик массового расхода воздуха установлен на воздушном фильтре или рядом с ним. Возможно, он испортил этот датчик или забыл снова подключить его.

И еще есть старый фаворит: свободная крышка бензобака. Кто-нибудь недавно получил газ, а газовую крышку колодца не накинул?