Почему важно, чтобы современные автомобили не сминались при ударе?

Когда (если) вы находитесь в автомобиле, попавшем в аварию, очень важно, чтобы вместе с автомобилем замедлялось ваше тело. Вот почему существуют зоны смятия.

Допустим, вы были в машине, которая двигалась со скоростью 30 миль в час. Это не очень быстро. Допустим, машина врезается в очень твердый объект, который намного больше и массивнее вашей машины. Допустим, вы тоже пристегиваете ремни безопасности. Это означает, что теперь вы являетесь частью машины.

Итак, машина врезается в действительно большой объект. Если бы автомобиль не был спроектирован таким образом, чтобы его можно было смять, то вы, будучи пристегнутым ремнем и являясь частью автомобиля, очень быстро замедлили бы скорость. Это будет больно.

С другой стороны, если бы у автомобиля были эффективные зоны деформации, они бы сминались и останавливали машину и вас медленнее и мягче. Вы бы сняли ремень безопасности и ушли без единой царапины.

С третьей стороны, если бы у вас не было ремней безопасности, машина остановилась бы медленнее и мягче, но вы, не являясь частью машины, продолжали бы движение, пока не столкнетесь с частями машины, которая уже остановилась. Вероятно, ваша голова ударилась бы о лобовое стекло (лобовое стекло), в результате чего лобовое стекло И ваша голова разлетелись на части. Лобовое стекло ломалось, как стеклянные вещи, и твоя голова разбивалась, как спелый виноград, упавший с высоты 10 футов.

Я согласен с Артуром, эти автомобили сделаны из легкого металла для экономии топлива. Причем в таких автомобилях производится замена АКПП.

Эффект смятия автомобиля поглощает удар при столкновении. Это поможет снизить до минимума травмы, полученные водителем и пассажирами внутри. Это основная общая перспектива эффекта смятия.

Они используют более легкий металл и пластик, чтобы сделать автомобили легче и более экономичными, но повреждение в результате крушения более обширное.

Смятая рама и обшивка автомобиля поглощают большую часть сил при лобовом столкновении и ударе сзади. Это означает, что пассажиры в этом транспортном средстве ощущают меньшую силу и, надеюсь, они получают меньше травм.