Альберто
Прежде всего ... Неправильно. Удары по бордюру не изменяют баллистичность, но со временем могут нарушить центровку передних колес, что приведет к износу шин и плохой управляемости. Передний и задний подшипники достаточно прочные, чтобы выдерживать очень большие ударные нагрузки, так что здесь не о чем беспокоиться. Наезд на 3-дюймовую кочку на автостраде на скорости 60 миль в час - это скорее ударная нагрузка, чем наезд на бордюр на скорости 2 мили в час.
Пожалуйста, скажите мне, что у вас нет параллельной парковки на 30 миль в час.
Основная проблема - это царапины на ободах или повреждение боковин шины.
Азия
Да, наезд на бордюр может повлиять на балансировку шин. Вполне возможно, что вы натянете вес, вмятины на ободе, так что теперь он вращается по-другому, и его необходимо повторно сбалансировать. Наиболее вероятными повреждениями являются ободья, рулевые тяги, ведущая шестерня, концы рулевых тяг, винтовые пружины, стойки. Это может вызвать повреждение, но обычно легкий удар ничего не дает. Если вы ударитесь о бордюр с достаточной силой, чтобы вас толкнуть, это может привести к повреждению. В зависимости от возраста автомобиля и степени коррозии деталей будет определено наличие повреждений.
Дженнаро
Да, когда вы попадаете в кривую, баланс обычно нарушается, и чем больше вы это делаете, тем дороже он получает, и это передние колеса, однако, если вы делаете это на задних колесах, это обычно влияет на подшипники.