Фрида
Хотя цель гонки довольно проста (а именно, быть первым гонщиком, который раздражает трассу), для достижения этой цели можно использовать целый ряд тактик. Обычно гонщик или группа гонщиков пытаются оторваться от пилотирования (основная часть), атакуя и уезжая, чтобы уменьшить количество гонщиков, соревнующихся за победу. Если перерыв не проходит, и велосипедисты возвращаются в чью-то компанию, победителем часто оказывается важный человек, сила которого стремительно пробегает мимо группы, чтобы первым добраться до финиша. Командная работа с участием гонщиков (как заранее организованная, так и спонтанная) важна во многих аспектах: чтобы не допустить перерыва, обслуживающие гонщики в перерыве становятся очевидными для всей группы и время от времени доставляют спринтера на старт. лицо поля.
Гонки часто включают сложные участки, такие как крутые подъемы, быстрые спуски и время от времени промышленные поверхности (например, бывшая в употреблении брусчатка на соревнованиях Париж-Рубе), чтобы сделать трассу еще более интересной; Более сильные гонщики смогут пропускать более слабых на таких участках, чтобы сократить количество прямых конкурентов, способных добиться успеха.
Давон
Работа с вашей командой - ключ к успеху. Редко можно выиграть гонку только одним гонщиком, даже если он самый сильный и быстрый в гонке. Без команды, которая могла бы поддержать этого гонщика, у него не будет ни единого шанса!
Гарфилд
Просто продолжайте кататься, не сдавайтесь и в основном тягу. Оставайтесь в команде как можно дольше накануне, если переход на быстрый драфтинг означает, что ведьма идет за своим колесом
PS: Я верю в тебя
Waino
Здравствуйте,
я только что написал документ на французском языке с 51 ключом для победы в велогонках. Я планирую позже перевести его на английский, чтобы продать за 13 долларов.
Вам интересно?
gagner-des-courses-de-velo.blogspot.com
Велобиван