Лоуренс
Способ подготовки к зиме любого двигателя с кормовой передачей такой же. Для начала запустите двигатель на шланге, чтобы он прогрелся (от 15 до 25 минут на холостом ходу). Выключите двигатель и с помощью системы замены масла откачайте масло из масляного поддона (это делается на заливной трубке). Замените также масляный фильтр. Рекомендуется снимать нижний блок ежегодно для проверки карданного подшипника и сильфона, а также для смазки приводного вала. Я также проверяю центровку двигателя при выключенном приводе. Установите нижний блок обратно на карданный кожух и смажьте подшипник кардана (на кольце кардана должно быть 1 или 2 нуля). Долейте моторное масло. Залить антифриз в двигатель можно двумя способами. Я предпочитаю использовать антифриз RV и наливаю около 2 1/2 галлона в кувшин, к которому я могу зацепить уши (для кувшина потребуется запорный клапан).Снимите карабин с верхней части карбюратора и приготовьте баллончик с маслом для тумана. Я ставлю кувшин на заднюю часть лодки и запускаю двигатель, прицепив уши к водоприемнику на нижнем блоке. Вернитесь назад и включите кувшин с антифризом, как только заведете двигатель. Приятно иметь человека снаружи лодки, который будет искать антифриз, выходящий из выхлопной трубы на нижнем блоке (как только вы это увидите, антифриз всосался через всю систему охлаждения). При работающем двигателе распылить масло в карбюратор и задушить двигатель, пока он не заглохнет и не выключится. Вам нужно заглушить мотор до того, как кувшин опустеет, но после того, как вы увидите, что из выхлопной трубы выходит антифриз. Нанесите на двигатель защиту от коррозии (шланги, блок, коллекторы и т. Д.). Вам также необходимо слить масло из нижнего блока.Для этого снимите нижнюю заглушку с нижнего блока, а затем с верхнего. Убедитесь, что у вас есть оба уплотнения заглушки. Заполните нижний блок от нижней пробки до тех пор, пока масло не начнет выходить из верхней пробки, и установите верхнюю пробку. У вас также будет ловушка для трансмиссионного масла, установленная на двигателе в прозрачном пластиковом корпусе. Вам нужно медленно добавлять масло из нижней части нижнего блока, пока этот шарнир не достигнет полной отметки.
Другой способ - добавить антифриз - снять сливные пробки с блока двигателя и выпускных коллекторов, чтобы удалить воду из системы. Снова установите заглушки, снимите шланг или фитинг с самой высокой точки системы охлаждения и долейте антифриз до полного заполнения (однако нет гарантии, что таким образом система будет полностью защищена).