Есть ли у мотоциклов (двух- и четырехтактных) каталитические преобразователи?

На мотоциклах, по большей части, НЕТ и никогда не было каталитических нейтрализаторов. Стандарт на выбросы не изменился в период с 1980 по 2008 год. Развитие технологий позволило большинству мотоциклов соответствовать стандарту без преобразователей. Они были у нескольких моделей. Каталитический нейтрализатор - это еще одна вещь, которая может выйти из строя на мотоцикле, как и любая дополнительная система. Так что, если вы можете купить совместимый мотоцикл без преобразователя, вам будет намного лучше.

Каталитические нейтрализаторы в большинстве случаев не могут быть добавлены к какому-либо транспортному средству по одной причине. Топливная система должна быть спроектирована так, чтобы доставлять определенный уровень несгоревшего топлива в конвертер, чтобы он прослужил долго. Слишком большое количество несгоревшего топлива, попадающее в преобразователь, значительно сокращает его срок службы и производительность. Кроме того, современные каталитические системы и системы контроля топлива используют один или несколько датчиков O2, чтобы убедиться, что смесь, поступающая в «кошку», является правильной.

Мотоциклы, построенные с 1990-х годов, чаще имеют каталитические нейтрализаторы, чем те, что были до этого времени. Во всем мире проводились исследования воздействия загрязняющих веществ выхлопных газов двух- и четырехтактных мотоциклов на воздух. Вывод в значительной степени заключается в изменении политики, требующей включения каталитических нейтрализаторов в качестве дополнительной функции на этих мотоциклах.

Из всего, что я читал, похоже, что большинство производителей уже довольно давно включают каталитические нейтрализаторы в двухтактные и четырехтактные мотоциклы. Большинство этих мотоциклов, проданных сегодня, будут иметь каталитический нейтрализатор. Если вы найдете устройство без преобразователя, вероятно, не стоит его покупать.

В более старый 2-тактный или 4-тактный мотоцикл, вероятно, можно было бы добавить каталитический нейтрализатор, хотя это может быть дорого.

Да, более новые велосипеды
соответствуют требованиям 2004 года и обновленного 2007 года на всех велосипедах, скоро на всех велосипедах будут коты с замкнутым
контуром, система EFI с датчиками O2, даже HD.

Большинство мотоциклов теперь обходятся без кошек, потому что они наклонили EFI,
и он пропускает выбросы, не устанавливая кошек, но с этим
настроенным EFI многие велосипеды страдают от мертвых зон при определенных оборотах, Yamaha,
Triumph, KTM испытывают эту проблему.