Колби
У меня 3.9L 2001 года. Я сделал это всего месяц назад. Отсоедините шланги, там еще много жидкости, даже если у вас была сильная утечка. Для снятия вентилятора со шкива требуется специальный инструмент, но есть способы обойти это. Я вынул насос с прикрепленным вентилятором. (Вал в моем насосе погнулся, так что ремень уже был снят.) Я думаю, что вокруг передней поверхности насоса было 8 болтов (у более крупных двигателей их на 2 больше) Снятие кожуха вентилятора (пластиковый щиток) было немного Из боли в одном месте, до которого трудно добраться, производитель переключился на вытяжку (я не вставлял ее обратно). С отсоединенными шлангами, болтами и кожухом вы должны иметь возможность маневрировать насосом и размахивать вентилятором. Чтобы снять вентилятор, у дилеров есть тонкая вилка с двумя зубцами, которые входят в отверстия на шкиве, чтобы он не поворачивался, пока вы откручиваете гайку вентилятора.Я взял небольшой кусок металлической скобки, измерил расстояние между отверстиями и поместил болты в скобу на этом расстоянии. У вас могут быть другие варианты, поскольку я сначала попытался снять вентилятор, когда насос был установлен, и сделал свой инструмент на этом этапе. Установив вилку на место, вы можете ослабить гайку, удерживающую вентилятор. Установите новый насос без прикрепленного вентилятора. Заменить ремень. Не уверен, что вы знаете о натяжном шкиве, так что вот информация в любом случае. Наденьте гаечный ключ на гайку натяжного шкива и потяните по направлению к насосу, его подпружиненный, чтобы двигаться (гайка не поворачивается). Установите вентилятор на место и затяните гайку. В новом водяном насосе, который у меня был, не было таких же отверстий для этого вилочного инструмента. Поскольку ремень у меня уже был, я затягивал болт, пока не начал поворачивать ремень.Его резьба и направление вращения ремня делают его так, чтобы нить не выходила. Заменить жидкость в рад и резервуаре