Бьянка
Необходимо оторвать колесо от земли. Снимите колесо. Чтобы получить доступ к тормозному ротору, вам необходимо снять тормозной суппорт в сборе. Это можно сделать, сняв тормозной суппорт целиком и отсоединив тормозную магистраль от суппорта. ЕСЛИ вы отсоедините или ослабите болт, крепящий эту тормозную магистраль к суппорту, воздух попадет в магистраль, и тогда вам придется выполнить прокачку тормозной системы в систему. Чтобы уйти, не проделывая эту процедуру, вы можете удерживать тормозные суппорты в воздухе с помощью проволочной вешалки или привязать к суппорту какой-нибудь провод или веревку и оставить висеть на месте немного в стороне, пока вы работаете с тормозными дисками. Тормозной суппорт каждого колеса удерживается вокруг ротора двумя большими болтами с головкой ALLEN, причем головка болта обычно обращена к задней стороне суппорта.После того, как вы удалите эти два болта, суппорт можно будет снять, и вы сможете СДВИГАТЬ вверх и снимать суппорт с ротора или назвать это «ПОДНЯТЬ», так сказать, суппорт с ротора, потому что он слабо зажат вокруг ротора, чтобы говорить и нуждается в некотором убеждении. Когда штангенциркуль убран с дороги, у вас будет доступ к ротору. Ротор может иметь (1) фиксирующий болт с шестигранной головкой на лицевой стороне ротора, который удерживает его прикрепленным к блоку шпинделя / стойки, и большой стальной пылезащитный колпачок в центре ротора. Возьмите отвертку, молоток и извлеките пылезащитный колпачок, который прижат к ротору, не повредив его. Когда крышка снята, ротор тормоза удерживает большая гайка. Вам понадобится большая розетка, примерно 28 мм или 32 мм. Размер розетки.Как только вы снимете гайку, ротор оторвется, и ступичный подшипник окажется прямо за ним, и теперь вы сможете заменить его новым подшипником и небольшим количеством смазки при повторной установке. Удачи.