Как исправить скрип ремня вентилятора?

Вы, не слушайте Эльзу, это самая отсталая вещь, которую я когда-либо слышал по одной приемлемой причине, которую может понять любой средний Джо: это не решает проблему, а просто скрывает шум. Мыло, правда? Думаешь, в магазине так делают? Ремень ослаб. Затяните натяжители (системы шкивов, которые находятся на месте, но не работают, их цель - изменить натяжение ремня) или заменить ремень. Скрипящий звук - это то, что шкивы вращаются слишком быстро, чтобы ремень мог зацепиться за них, и поэтому он скрипит, когда металл поворачивается против резинового ремня.

Мыло помогло мне. Всегда бейте пробов с визгом окровавленных ремней. Машина 2005 года выпуска, и каждый раз, когда я ее обслуживаю, я прошу механика взглянуть на нее, и она всегда возвращается, поэтому я пошел к новому механику, и этот укол смазал ее чем-то и сделал хуже, чем когда-либо, вещь wos кричал, поэтому я намазал его немного мыла и сладко без шума. После сильного дождя просто наденьте еще немного. Пробовали заменять ремень, так же длилось всего пару месяцев, прежде чем начал визжать.

Я заменяю свои ремни ГРМ на своем автомобиле, который был построен в 2000 году около 4 месяцев назад, и когда я делаю холодный запуск, я очень быстро слышу какие-то быстрые предложения?

Если у вас скрипит ремень вентилятора, первым делом всегда следует определить, какой именно ремень издает весь шум. Если ваш автомобиль скрипит сразу после того, как вы его заводите, но незадолго до того, как вы дотронетесь до рулевого колеса, скорее всего, это ваш ремень генератора, который доставляет вам неприятности. Однако, если шум возникает после того, как вы повернули рулевое колесо, вероятно, причиной шума является ваш ремень рулевого управления с гидроусилителем. Однако у некоторых автомобилей есть только один широкий ремень или змеевик, так что это будет то, что нужно.

Когда двигатель выключен, сильно надавите на ремень, давление должно быть достаточным, чтобы прижать ремень на дюйм. Если это не сработает и ваш ремень необходимо затянуть еще сильнее, лучше поменять ремень.

Попробуйте натереть мылом внутреннюю и боковые стороны ремня вентилятора по всей длине. Если вы имеете дело со змеиным ремнем, вам нужно потереть только внутреннюю поверхность.

Наконец запустите мотор. Если шум прекратился, значит, вы успешно справились с проблемой. Однако, если скрип не исчезнет, ​​попробуйте потереть ремень еще немного мыла.

Я согласен с информацией по более старым машинам. Однако в более новых автомобилях может быть только змеевик и ремень переменного тока ... без ремня гидроусилителя ... встроенный в змеевик на новых автомобилях. Скорее всего, это будет ремень переменного тока. В зависимости от возраста ремня и ваших механических способностей найдите гайку или болт, фиксирующий регулировку, и ослабьте их. Натягивайте ремень до тех пор, пока не перестанет двигаться при натяжении ремня. Снова затяните контргайку или болт. Кроме того, перед попыткой вы также можете взять палец и поднять его между шкивами. Если ремень перемещается более чем на 1/4 дюйма, его необходимо подтянуть. В случае износа следуйте приведенной процедуре, но замените ремень.

Иногда слабая опора ролика натяжителя или пружина. Возможно, вам придется идентифицировать его и заменить вместо ремня. Испытание ремня может быть выполнено путем распыления короткой порции на один ремень, чтобы увидеть, прекратится ли шум, если нет - на другом. Будьте осторожны, не используйте слишком много смазки на ремнях ... вы можете сократить срок службы.

Вы можете купить повязку для ремня, которая поможет справиться с шумом, или заменить ремень, или убедиться, что он затянут правильно, чтобы не потерять или сильно затянуть.