Мишель
Скудная смесь означает, что в смеси НЕТ достаточно топлива. Это проблема с датчиком. Кислородный датчик определяет состояние обедненной смеси выхлопных газов. Компьютер использует это показание вместе с датчиком MAP (датчик абсолютного давления в коллекторе) для регулировки времени, в течение которого форсунки остаются открытыми. MAFS (датчик массового расхода воздуха), расположенный в трубке между воздушным фильтром и двигателем, также определяет потребность в воздухе (если он загрязняется, он не будет точно знать, сколько воздуха требуется). TPS (датчик положения дроссельной заслонки) отслеживает по запросу пользователя и тахометра, чтобы машина не знала, с какой скоростью вращается двигатель. У компьютера есть предустановленная базовая линия, которую он использует в течение первых 5 минут запуска автомобиля, после того, как он прогреется, управление двигателем передается компьютеру выбросов, где он регулирует производительность, экономичность и выбросы.Это датчик WOT (широко открытая дроссельная заслонка), который переключает компьютер выхлопных газов, когда автомобиль "затоплен".
Если какой-либо из этих датчиков неисправен, вы не получите хороших показаний.
Если давление топлива низкое, форсунки не могут смешивать достаточное количество топлива.
Если форсунки забиты, они не могут смешивать топливо.
Если топливный фильтр засорен, возникает та же проблема,
Итак, я понимаю, что ответ приходит на год позже, но он применим почти ко всем маркам и моделям машин с компьютерным управлением, плюс-минус компонент здесь и там. Существуют тесты омметра, которые можно выполнить на отдельных компонентах, но они должны выполняться с отключенным аккумулятором, а показания различны для каждого компонента, для каждого автомобиля. Это усложняется
В местном магазине автозапчастей должен быть считыватель кода, который поможет вам (что вы, должно быть, сделали, чтобы получить точные показания), оттуда вы могли бы сузить круг вопросов. В вашем автомобильном компьютере есть проверка давления топлива, и она не считывала, в нем есть проверка цепи форсунки, так что это было исключено.
Датчик массового расхода воздуха или датчик O2 - это все, о чем я могу думать .... Но прошел год. .. Что вы придумали?