Что мне делать, если охлаждающая жидкость выливается из машины?

Проверить систему охлаждения на герметичность. Индикатор охлаждающей жидкости мог загореться, потому что в двигателе не было охлаждающей жидкости. Первое, что вам нужно сделать, это поднять вашу машину или что-то в этом роде и подложить картон или что-то еще под двигатель машины, чтобы вы могли видеть, откуда падает охлаждающая жидкость. Найдите утечку. Когда охлаждающая жидкость вытекает из вашего автомобиля, ваш двигатель нагревается, потому что ему требуется охлаждающая жидкость для охлаждения, поэтому это вызывает повышение температуры двигателя. Еще одна вещь, которая может произойти, - это повреждение головных уборов. Если ваши головные прокладки выходят из строя, двигатель всасывает воздух через цилиндр, и воздух будет внутри вашей системы охлаждения (труб и всего остального), который вытолкнет охлаждающую жидкость, если нет места. Проблема может заключаться в том, что охлаждающая жидкость выливается, пока двигатель еще горячий после поездки.Если ваш двигатель остыл, и вы залили охлаждающую жидкость, а она вылилась обратно, возможно, у вас есть утечка. Если он не протекает сразу, когда вы заправляете его, ведите машину, пока двигатель не станет немного горячим, и посмотрите, не вытечет ли охлаждающая жидкость. Если это так, то это означает, что двигатель всасывал воздух из неправильного отверстия, и воздух выталкивает охлаждающую жидкость, что означает, что это, вероятно, ваша прокладка головки блока цилиндров. Также, когда ваша прокладка протекает, ваша охлаждающая жидкость может «пузыриться». Это происходит потому, что пузырьки воздуха выходят наружу. Единственное, что вам осталось проверить, это то, что ваш радиатор работает, и работают ли ваши охлаждающие вентиляторы, потому что иногда, если охлаждающая жидкость становится слишком горячей, это может быть потому, что они не работают. Проведите тест на герметичность, чтобы убедиться, что ваши шлемы протекают.Но перед всем этим загляните под машину и посмотрите, откуда льется охлаждающая жидкость.

Привет. На днях я купил Subaru Legacy Outback 1998 года выпуска. Проехал на тесте и т.д. Двигатель тихий, не курит, переключение передач плавное, соответственно разгоняется. Новый радиатор, новый водяной насос, тормоза и ремень ГРМ. Проехал на нем около 30 миль ... Машина потеряла мощность и заглохла. На термостате стояла буква «Н». Достал охлаждающую жидкость и масло. Добавлена ​​охлаждающая жидкость .. просочилась передняя часть. Похоже, проблема с прокладкой головки блока цилиндров? Есть ли какие-либо признаки (кроме утечки охлаждающей жидкости), которые могли бы меня насторожить?