Rupert
Deux choses :
trop utiliser les freins.
Ou
Un piston gelé ou grippé.
Il est plus probable que vous ayez un piston gelé ou grippé. Cela empêchera le piston de se rétracter et les plaquettes frotteront tout le temps sur le rotor. Cela pourrait user les plaquettes ou même faire prendre feu au frein !
Le correctif nécessitera soit de remplacer l'étrier par un nouveau/reconstruit, soit de reconstruire l'ancien vous-même. Il est toujours préférable de travailler les freins par paires, faire les deux freins sur cet essieu. C'est plus sûr comme ça !