Qu'est-ce qui fait que les freins des semi-remorques se bloquent en hiver ?

Cela se produit également lorsque la pression d'air chute, provoquant l'éclatement du verrou de sécurité qui retient le système de freinage d'urgence. Cela ou vous avez une fuite d'air entre le tracteur et la remorque ou vous n'avez pas assez (le gouverneur ne fonctionne pas ou ne règle pas correctement) d'air pression du système pour retenir la came s empêchant le système de freinage d'urgence d'entrer en vigueur. En d'autres termes, l'air empêche les freins de se bloquer tant que la pression d'air est au niveau/psi pour le faire. Lorsque vous perdez de la pression, les freins s'appliquent automatiquement. À moins que vous n'ayez suffisamment entretenu les freins sur chaque roue, vous aurez peut-être besoin de nouvelles plaquettes ou d'ajuster la tension/pression sur les plaquettes.

À dix au-dessous de zéro, il aurait pu y avoir de la glace dans les mains heureuses qui attachent les freins de la semi-remorque au tracteur. Il se déplace dans le système et finit par s'accumuler dans la ligne ailleurs. Une fois les conduites bloquées, la perte de pression provoque le serrage des freins. Les lignes ramassent la glace et c'est comme ça parfois