Qu'est-ce qu'un mauvais capteur de vitesse provoque un véhicule ?

Un capteur de vitesse de roue ou un capteur de vitesse de véhicule (VSS) est un type de tachymètre. C'est un dispositif émetteur utilisé pour lire la vitesse de rotation des roues d'un véhicule. Il se compose généralement d'une couronne dentée et d'un pick-up.

Des capteurs de vitesse du véhicule défectueux peuvent causer de nombreux problèmes dans les systèmes de contrôle de sortie de l'ordinateur. La vitesse est utilisée par le module de commande comme entrée pour de nombreux systèmes. Si l'entrée est mauvaise, la sortie ne sera pas bonne non plus. Des capteurs de vitesse du véhicule défectueux peuvent provoquer un blocage incorrect de l'embrayage du convertisseur de couple ainsi que des dysfonctionnements du régulateur de vitesse. Un mauvais VSS peut également entraîner un fonctionnement imprécis du compteur de vitesse. Il est vraiment utile de hisser le véhicule sur un pont élévateur afin que les roues motrices puissent tourner librement lorsque vous essayez de diagnostiquer des problèmes de capteur de vitesse du véhicule.

Lorsqu'il n'est pas possible d'avoir un moyen sûr de faire patiner les roues sans déplacer le véhicule, il peut être nécessaire de confier le véhicule à un professionnel pour un diagnostic correct. Quelques vérifications peuvent être effectuées sur le capteur de vitesse du véhicule sans faire patiner les roues. Un test consisterait à connecter un ohmmètre électrique automobile et à obtenir une lecture précise de la résistance sur le capteur.

La résistance interne des capteurs mesurée aux bornes des capteurs doit généralement se situer autour de 1000 ohms. Mais un bon capteur peut être inférieur ou supérieur en fonction de l'application, car il semble qu'environ 800 à 1400 ohms de résistance seraient une note de passage. Les capteurs de vitesse de roue et les capteurs de vitesse de véhicule sont tous deux des capteurs produisant une tension à aimant permanent et les procédures de test de ces deux composants électriques automobiles sont très similaires. Les manuels d'entretien d'usine incluent des routines de diagnostic et des arborescences qui peuvent aider les techniciens à diagnostiquer rapidement les problèmes VSS. Une fois qu'ils auront diagnostiqué le problème, ils seront en mesure de vous conseiller sur la marche à suivre la plus appropriée.

Mon 4X4 2004 Explorer a un mauvais capteur de vitesse et mon véhicule saute dans et hors de 4 haut et 4 bas. Le voyant ABS est également allumé car le capteur reçoit des informations incorrectes. Il s'agit d'un correctif d'environ 400,00 environ, car vous devez obtenir un nouveau concentrateur auquel le capteur est connecté. Votre véhicule doit être équipé d'un lecteur de code pour voir en quoi le capteur est défectueux. Il se peut qu'il ait juste besoin d'être nettoyé ou qu'une seule partie du capteur soit réparée. Il y a des anneaux sur chaque roue qui envoient des informations au capteur afin qu'il puisse faire son travail. Peut-être que seul un anneau est mauvais. J'espère que cela t'aides. Diane R.

On vient de nous dire que nous avons besoin d'un nouveau capteur sur mon mari Ford Explorer 2008 avec seulement 18 000 miles. La voiture commençait tout d'un coup à s'agiter et la direction devenait très difficile. Nous entendions également un bruit étrange provenant de ce qui semblait être les roues. Je n'ai jamais vraiment pu identifier le bruit. J'espère qu'ils sont sur la bonne voie.

Chose amusante, en fait. Cela lui donne des traits magnétiques. Il a tendance à attirer des feux clignotants bleus et rouges (en d'autres termes, si vous ne savez pas à quelle vitesse vous allez, comment pouvez-vous savoir que vous n'allez pas trop vite ?).

En plus d'obtenir des billets, un mauvais capteur de vitesse ne devrait pas avoir d'effets négatifs.