Qu'arrive-t-il à la voiture si la courroie de distribution se brise pendant la conduite ? J'ai une Toyota Avalon 2000.

Comme votre Toyota Avalon a un moteur à interférence V6, une courroie de distribution cassée pourrait causer de graves dommages à votre moteur. Les pistons et les soupapes se plieront ou se briseront, et vous finirez presque certainement par vous retrouver avec un moteur déformé et une grosse facture de réparation à quatre chiffres.

Qu'est-ce qu'un moteur d'interférence exactement ? C'est un moteur à pistons qui utilise un système à combustion interne à quatre temps et un mauvais historique de performances précises. Vous voyez, certains de ces moteurs sont conçus de telle manière que les pistons et les soupapes risquent d'interférer les uns avec les autres par des mouvements inexacts. La collision du piston et de la soupape peut causer des dommages importants au moteur : des milliers de livres de dommages.

C'est là que la courroie de distribution prend toute son importance. Une courroie qui fonctionne bien empêchera la collision susmentionnée de se produire, tandis qu'une courroie cassée ne fera qu'accélérer la destruction de votre moteur. Il est possible de minimiser les dommages en ne redémarrant pas votre moteur après la rupture de votre courroie de distribution, mais ce n'est pas toujours possible de le faire. Si vous essayez de conduire votre voiture malgré tout, vous infligerez d'autres dommages à votre moteur et vous aurez de la chance si vous parvenez à sortir de la route. Le plus souvent, vous pouvez vous attendre à ce que votre moteur meure quelques instants après la rupture de la courroie de distribution. 

Pour éviter cela, il est recommandé de changer votre courroie de distribution tous les 145 000 à 160 000 km parcourus. Les histoires abondent de personnes qui ont ignoré cette recommandation et ont fini par se casser la ceinture peu de temps après avoir éclipsé la barre des 160 000 kilomètres. Ces récits édifiants ont souvent une chose en commun : le conducteur se lamente d'avoir à payer une somme d'argent ridicule pour réparer les dégâts.

Donc, en bref, votre courroie de distribution ne se cassera pas silencieusement : elle emportera autant de moteur que possible.

C'est beaucoup de kilomètres sur votre véhicule. Habituellement, il vaut mieux changer les choses en une seule fois, car cela coûte moins cher que de les faire individuellement. S'il s'agit des bagues d'arbre à cames, ce qui signifie généralement que le moteur doit être retiré pour être remplacé, ce n'est peut-être pas une bonne idée pour le moment. J'ai fait remplacer ces berrings dans l'un de mes véhicules et on m'a facturé 800,00 $ pour retirer le moteur. Habituellement, la courroie de distribution ou la chaîne peuvent être remplacées sans retirer le moteur et cela ne coûte que quelques centaines de dollars.

Il est sans doute temps de remplacer la courroie de distribution. J'ai eu une pause sur moi dans une berline Chevrolet et j'ai pu la faire entrer dans un parking, mais c'était extrêmement difficile à diriger. Il a dû être remorqué jusqu'à l'atelier de réparation. Je ne sais pas pour vos autres trucs... J'aurais certainement un deuxième avis et une estimation des coûts. Ne leur dites pas ce que le premier endroit a dit, demandez simplement une inspection globale - il y a peut-être une liste de choses sur la marque et le modèle que le fabricant recommande de faire. Renseignez-vous sur Internet si vous n'avez plus le manuel d'utilisation du véhicule.

Avec le kilométrage et l'année de votre voiture, soit vous avez eu de la chance, soit Toyota fabrique des pièces vraiment durables. Votre courroie de distribution aurait dû être remplacée à 90000 miles. Votre courroie de distribution est en sursis. La pompe à eau n'est généralement pas un élément d'entretien. Mais comme toutes les autres machines, sa durée de vie est limitée. La plupart des concessionnaires recommandent de remplacer la pompe à eau en même temps que la courroie de distribution, car elle est facilement accessible. Mais si vous remplacez régulièrement le liquide de refroidissement, votre pompe à eau devrait durer deux fois plus longtemps que la courroie de distribution. Je pense que c'est un bon pari de laisser la pompe à eau tranquille.
Le coût de remplacement de la courroie de distribution varie beaucoup, même parmi les concessionnaires. On m'a cité 660 $ pour Sienna. J'achèterais les pièces OEM en ligne et j'irais dans un magasin indépendant. Votre coût devrait être inférieur à 250 $.

Si une courroie de distribution casse, le moteur ne fonctionnera plus du tout. Si vous conduisez une voiture et qu'une courroie de distribution se brise dans un moteur à interférence, l'arbre à cames s'arrête de tourner, laissant certaines soupapes du moteur en position ouverte. Le vilebrequin le plus lourd continuera à tourner par inertie, déplaçant les pistons de haut en bas. Les services de courroie de distribution peuvent être coûteux sur certaines voitures, allant jusqu'à des milliers de dollars, mais chez Winter's Collision Repair Winnipeg , vous pouvez obtenir le meilleur tarif pour l'entretien d'une courroie de distribution.

Remplacez la courroie de distribution et la pompe à eau si elle n'a pas été remplacée auparavant. C'est moins cher de les faire en même temps que la courroie de distribution et puis un an plus tard une pompe

C'est un 2000 donc rien ne se passera s'il casse en roulant. Vous n'avez besoin que d'une courroie de distribution et de quelqu'un pour l'installer correctement. Pas plus de 100$ pièces et main d'oeuvre.

J'ai une Toyota Avalon 1997 (150 000 milles) et la voiture s'est arrêtée en conduisant. Le concessionnaire m'a dit que c'était la courroie de distribution et la pompe à eau qui devaient être remplacées pour un coût de 750,00 $.

N'essayez pas de faire tourner le moteur encore et encore, remplacez simplement la courroie ou faites-la remplacer. vous ne devriez pas avoir besoin de toutes les autres choses. vous devez remplacer la courroie de distribution comme reg. service tous les 30 000 à 40 000 milles.