Puis-je revenir à l'huile moteur conventionnelle après avoir utilisé l'huile moteur synthétique ?

Cela ne fait aucune différence si vous basculez d'avant en arrière. Quiconque le dit propage un mythe qui existe depuis que les synthétiques ont été créés pour la première fois. La vérité est qu'au fond, ils sont la même chose. Les synthétiques sont simplement fabriqués par l'homme et non par la nature, ils ne contiennent donc pas les défauts qui conduisent à la dégradation de la viscosité et à la formation de boues thermiques trouvées dans les huiles conventionnelles. La seule vérité est que vous ne bénéficierez pas de l'utilisation de produits synthétiques sans les utiliser. Ils peuvent même être mélangés sans problème. Si vous n'y croyez pas, que pensez-vous des mélanges synthétiques conventionnels ? Utilisez des gens de bon sens.

Je conduis 1000 miles par semaine et j'ai fait plusieurs allers-retours sans aucun problème. Je change mon huile tous les 3000 km. Ma voiture de groseille a 210 000 miles dessus. Je l'ai fait pendant 20 ans. J'ai souvent utilisé l'huile Walmart. La plupart des sites Web pétroliers (Castrol, Valvoline) disent que vous pouvez basculer sans problème.

Je venais de changer l'huile de la voiture de ma copine et j'y ai utilisé Mobile 1. En oubliant qu'il est synthétique, je n'avais vraiment pas envie de continuer à remettre le Mobile 1 dans la voiture à cause du prix de celui-ci. Ainsi, lorsque je suis retourné au travail le lendemain, j'ai demandé à mes collègues mécaniciens, qui travaillent sur des véhicules depuis 25 ans, s'il était prudent de revenir au pétrole conventionnel. Ils ont dit que cela n'endommagerait pas du tout le moteur. Ils ont dit que les deux ont la même base de structure. Après ce jour, j'ai vérifié quel type d'huile j'avais mis dans mon propre véhicule. Quand je l'emmène au garage pour faire la vidange d'huile, ils utilisent Mobile conventionnel dedans. Mais parce que j'ai une petite fuite d'huile dans mon Prelude 1995, qui a 241 000 milles dessus, je dois continuer à ajouter un peu d'huile chaque semaine entre les vidanges d'huile que j'ai mises dedans.Je fais ça depuis probablement un an maintenant. Cela n'a pas affecté mon moteur et il fonctionne toujours très bien avec le nombre de kilomètres qu'il a. Donc, après tout cela, je suppose que j'aurais pu répondre à ma propre question. « Peux-tu revenir au conventionnel après avoir utilisé du synthétique ? » Oui, vous pouvez!

Non ce n'est pas grave. Les huiles sont compatibles. L'huile synthétique est dérivée du brut, tout comme le pétrole conventionnel, mais ils le soumettent à un processus pour que toutes les molécules aient la même taille afin qu'elles puissent former un meilleur "film" dans le moteur. De plus, les molécules ont tendance à ne pas être complètement détruites comme le font les huiles conventionnelles, ce qui prolonge la durée de vie de l'huile. Le mythe est que si votre voiture a roulé en Conventionnel c'est toute la vie et que vous passez au Synthétique cela détruira les joints et provoquera des fuites mais c'est faux et malheureusement pour la personne essayant de prolonger la durée de vie de son moteur c'est souvent perpétué par l'auto les vendeurs des magasins (ou cela a été mon expérience).L'huile est l'élément vital de votre moteur et le synthétique est de loin supérieur au conventionnel, donc si le prix ne vous préoccupe pas beaucoup, je recommanderais fortement le synthétique pour garder votre moteur lubrifié.

Cela ne fait aucune différence de basculer dans les deux sens. Cela n'endommagera pas votre voiture. Mais le synthétique est un meilleur produit. C'est tout ce qu'on peut en dire. Si l'argent est la ligne de fond, utilisez conventionnel. Si votre voiture est tout ce qui compte, utilisez du synthétique. Quiconque sait de quoi il parle vous dira que vous n'allez pas endommager votre voiture si vous revenez en arrière. Ils vous diront également que le synthétique est meilleur et que vous le payez plus cher.

~ impartial et informé

Trop de mythes perpétués par les opinions des gens et non par des faits ici. La vérité est que les huiles synthétiques et conventionnelles sont totalement compatibles les unes avec les autres. Basculer vers/depuis l'un ou l'autre ne causera aucun dommage ni dommage au moteur de votre voiture.

Une simple recherche sur l'un des sites Web des fabricants d'huile vérifiera. Quiconque vous dit le contraire est simplement mal informé et/ou ignorant.

Oui 40 ans de clés tournantes. Une seule différence dans les deux huiles et j'ai également travaillé dans un laboratoire pétrolier et je connais la différence. Oui, pas de problèmes, cela ne fait pas la même différence, assurez-vous de changer l'huile ordinaire tous les 3 mois ou tous les 3000 miles, selon la première occurrence. Synthétique ne va pas par ce que la bouteille dit 5000 à 7500 ou 6 mois selon la première éventualité.

Je suis d'accord avec Jannifer que le synthétique est de loin la meilleure huile à utiliser dans votre véhicule. Juste les intervalles de vidange d'huile prolongés le rendent rentable, sans oublier la meilleure protection pour le moteur de votre véhicule. Je cours sythetic dans 4 de mes 5 véhicules. Cela étant dit, je ne vois aucune raison pour laquelle vous ne pouvez pas revenir à l'huile ordinaire sans problème. Je l'ai fait tellement de fois et je n'ai vu aucun effet néfaste.

Je pense que vous ne devriez pas car dans la plupart des cas, il y a un certain nombre de problèmes de fuite d'huile et d'autres qui peuvent causer des dommages à votre véhicule. Continuez à utiliser de l'huile synthétique et ce serait mieux. Pour plus de détails cliquez sur le lien : Utilisation d'huile

À mon avis, les moteurs hautes performances sont conçus pour utiliser des lubrifiants entièrement synthétiques simplement en raison de leur tolérance plus élevée et de leur durée de vie prolongée... vous ne pouvez mélanger les huiles que tant qu'elles ont la même viscosité (épaisseur)

Probablement pas une bonne idée. Les synthétiques sont «plus lisses», faute d'un meilleur terme, et ne créent pas autant de boues qui privent votre moteur non seulement de puissance mais aussi de kilométrage. Tenez-vous en aux syns serait mon conseil.

Avec 45 ans à tourner une clé et aussi une super compétition de dragsters et un alcool de qualité supérieure, NE PAS RETOURNER OK !! Pourquoi les huiles conventionnelles ou synthétiques utilisent différents composés (agents nettoyants et liants moléculaires) et une liste interminable d'agents 4 de dissipation thermique. L'huile fait deux choses de base : elle lubrifie entre les pièces mobiles et dissipe la chaleur. Personnellement, j'utilise Castrol Syntec, il y a plus d'huile coûteuse et de très bonne huile (Lucas, violet royal) dans la voiture à alcool supérieure que nous utilisons Lucas ils (aident à payer les factures)

Tous ceux qui ont commenté cette page ont raison. La raison pour laquelle les réponses sont opposées est très simple. Lorsque les synthétiques SONT D'ABORD SORTI, il y avait des problèmes dans la façon dont ils réagissaient avec les joints du moteur et même sans retour, les joints fuyaient. Puis revenir en arrière a aggravé les choses.  

Ce n'est plus le cas et cela ne l'est plus depuis un certain temps. Vous pouvez maintenant basculer à volonté. Une simple recherche révélera que tout ce que j'ai dit est vrai.

J'ai posé la même question au mécanicien de mon entreprise il y a quelques semaines. Il a dit que si je passais du pétrole au synthétique, je l'aurais utilisé pour le moment sans revenir au pétrole conventionnel.

NON!!!! Après avoir utilisé du synthétique, vous ne pouvez plus revenir au conventionnel à moins que vous ne vouliez acheter une nouvelle voiture ! Je suis content d'avoir pu aider ! Et j'espère (si vous achetez une nouvelle voiture) que c'est une belle voiture !