corbeau
Vous n'avez pas précisé quel type de voiture vous possédez, mais cela ressemble à un cas classique de mauvais thermostat de moteur. Il agit comme une vanne d'arrêt entre le liquide de refroidissement de votre radiateur de chauffage et le liquide de refroidissement de votre radiateur. Ils échouent généralement en position ouverte, ce qui entraînera la circulation du liquide de refroidissement dans tout le système de refroidissement au lieu de la boucle fermée du noyau de chauffage du moteur. Une solution rapide consiste à placer un morceau de carton devant votre radiateur afin que l'air ne puisse pas le traverser pendant que vous conduisez. Surveillez votre jauge de température pour voir si elle augmente pendant que vous conduisez. Attention cependant à ne pas surchauffer le moteur ! Un thermostat est relativement bon marché à l'achat et peut être simple à remplacer en fonction du véhicule. Un mécanicien est de mise si vous n'êtes pas du genre bricoleur, mais si vous êtes doué pour réparer, cela ne devrait poser aucun problème. Un conseil,une vérification de tous les composants du système de refroidissement doit être effectuée - courroies, tuyaux et état du radiateur pour s'assurer que vous n'avez pas plus d'un problème. Un nouveau liquide de refroidissement doit être installé s'il a plus de 3 ans, ce qui signifie généralement qu'un rinçage du liquide de refroidissement doit également être effectué. Bonne chance!
Everardo
La température de mon moteur est correcte mais souffle toujours de l'air froid à moins que je ne conduise, est-ce toujours un problème de thermostat ?
Rashawn
Je rencontre actuellement le même problème avec ma Nissan Xterra 2005. J'ai lu ailleurs que le rinçage du système de radiateur pourrait résoudre le problème
Wyatt
Votre chauffage tire sa chaleur du moteur si votre moteur est froid car il n'est pas entraîné, vous n'aurez pas de chaleur. Conduisez pendant environ dix minutes jusqu'à ce que la voiture soit chaude, vous aurez alors de la chaleur.