Pourquoi ma voiture grince-t-elle lorsque j'accélère ?

Le grincement est causé lorsque deux pièces se déplacent à des vitesses différentes mais se touchent. Donc, si c'est quand vous commencez à vous éloigner, c'est très probablement l'une des 3 choses ; courroie de ventilateur desserrée (mais peut grincer à tout moment, pas seulement sous l'accélération), blocage des plaquettes de frein / patins ou embrayage (inhabituel de nos jours, mais possible avec les modèles de voitures plus anciens).

Le plus souvent, il s'agit de la courroie du ventilateur légèrement lâche ou usée. Si vous faites tourner le moteur avec l'embrayage à quelques reprises et qu'il s'arrête, probablement ceci. S'il semble venir d'un coin de la voiture et que le moteur chauffe plus vite que d'habitude dans la circulation, cela pourrait être un frein collant. Si ça fait un moment que ça se passe, ce ne sera probablement pas l'embrayage ;-)

Je ne veux vraiment pas avoir l'air condescendant, mais si vous posez la question ici, vous n'en savez probablement pas assez pour le réparer vous-même si c'est le dernier 2. Une courroie de ventilateur est un travail relativement facile avec un manuel d'atelier à portée de main , mais si vous êtes débutant, il peut être judicieux d'aller chez un mécanicien local. Si vous êtes intéressé à apprendre, certains d'entre eux peuvent vous permettre d'entrer dans l'action et de les regarder faire le travail. Si l'argent est serré, demandez autour de vous dans le magasin de pièces de rechange automobile local, ils connaissent souvent des gens qui le feront un peu moins cher.

Bonne chance!

Mon truc, c'est que ma courroie a JUSTE été remplacée et n'a fait aucun bruit, a juste commencé et cela fait environ un mois, donc je ne pense pas qu'elle soit desserrée, mais j'ai aussi des problèmes avec les freins qui deviennent rigides et les vitesses ne rattrapent pas tout le temps maintenant (sent comme un petit tremblement de terre sous la voiture)

J'ai le même problème depuis des mois. J'ai fait remplacer mes freins et j'ai été trompé sur les rotors. Ils les ont refait surface quand j'en ai refusé de nouveaux et cela les a apparemment gâchés et ils ont dit que je ne pouvais pas prendre la voiture et que j'avais besoin de nouveaux rotors. Quoi qu'il en soit, cela n'a pas réglé le bruit. Cela dure une minute ou deux lorsque la voiture démarre, semble provenir de la zone du pneu avant droit qui est près de certaines ceintures, et devient plus fort lorsque j'accélère mais diminue lorsque je n'appuie pas sur le gaz. Mes courroies ont été remplacées il y a environ 20 000 milles à 75 km. Je dirais que ce problème date d'au moins 4 mois.

Cela se produit également avec ma voiture familiale; Je pense que c'est à cause de la chaleur. Quelque chose à l'intérieur de la voiture devient si chaud par temps caniculaire lorsque le moteur chauffe pour faire bouger la voiture (lorsque vous appuyez sur le pétale de gaz), je suppose qu'il fait trop chaud.
Je ne le sais pas avec certitude, mais c'est la meilleure réponse que je puisse formuler. Cela n'a de sens que et je le crois en quelque sorte, car la voiture familiale ne couine que si elle n'a pas été garée à l'ombre.